英科耐尔Inconel718化学成分

镍（Ni）：50.0% - 55.0%。镍是英科耐尔Inconel718的主要成分，为合金提供了良好的耐腐蚀性和韧性基础。

铬（Cr）：17.0% - 21.0%。铬元素可以在合金表面形成致密的氧化铬保护膜，增强合金的抗氧化和抗腐蚀性能，尤其是在高温和腐蚀介质环境中。

铁（Fe）：余量。作为基体元素之一，与其他元素协同影响合金的性能。

铌（Nb）：4.75% - 5.50%。铌与镍形成 γ'' 相和 γ' 相沉淀强化相，这些强化相可以显著提高合金的强度和抗蠕变性能。

钼（Mo）：2.80% - 3.30%。钼能增强合金的强度和耐腐蚀性，特别是在抵抗局部腐蚀（如点蚀和缝隙腐蚀）方面有积极作用。

钛（Ti）：0.65% - 1.15%。钛参与合金的沉淀强化过程，与其他元素共同提高合金的高温性能。

铝（Al）：0.20% - 0.80%。铝有助于形成稳定的强化相，提升合金的高温强度和抗氧化性能。

碳（C）：≤0.08%。严格控制碳含量，因为过高的碳会形成碳化物，影响合金的韧性和耐腐蚀性。

锰（Mn）：≤0.35%。主要起脱氧作用，对改善合金的加工性能也有一定帮助。

硅（Si）：≤0.35%。硅能在一定程度上提高合金的强度和抗氧化性能。

磷（P）：≤0.015%。磷是杂质元素，含量过高会降低合金的性能。

硫（S）：≤0.015%。硫也是杂质元素，过多的硫会使合金的韧性下降。

物理性能

密度：8.19g/cm³ 左右。这个密度使合金在质量和体积方面具有特定的物理特性，在涉及重量考虑的应用场景（如航空航天部件）中是一个重要参数。

熔点：1260 - 1340℃。熔点范围保证合金在热加工（如锻造、铸造）时能够顺利成型，并且在高温环境下有较好的稳定性，适用于高温工作条件，如航空发动机部件。

热膨胀系数（20 - 100℃）：11.8×10⁻⁶/℃左右。这个热膨胀系数体现了合金在温度变化时的尺寸变化情况，在对尺寸精度要求较高的场合，需要考虑热膨胀可能带来的尺寸偏差。

热导率：10.4 - 12.1W/(m・K)。热导率相对较低，在高温环境下有助于保持材料内部的温度梯度，使合金在一些需要隔热的应用场景中有优势。

电阻率：122 - 130μΩ・cm。适当的电阻率使合金在一些电磁应用场景中有相应的电学特性，并且在防止涡流方面也有一定作用。

力学性能

抗拉强度（Rm）：≥1270MPa。抗拉强度体现合金抵抗拉伸破坏的能力，这个较高的数值表明合金在承受较大拉力时不会轻易断裂，可用于承受拉伸应力的高强度结构件，如航空发动机涡轮盘。

屈服强度（Rp0.2）：≥1030MPa。屈服强度表示合金开始产生明显塑性变形时的应力，意味着在低于此应力时，合金基本处于弹性变形阶段，保证合金在一定应力范围内的形状稳定性。

延伸率（A）：≥12%。延伸率表明合金具有一定的塑性，在受到拉伸力时能够产生较大的变形而不断裂，这有利于合金的成型加工，如冷弯、冲压等。

硬度（HB）：330 - 400。这个硬度范围决定了合金的耐磨性和可加工性，由于硬度较高，合金在加工过程中对切削工具的要求较高，但同时也具有良好的耐磨性能。

机械性能

弹性模量（E）：195 - 210GPa。弹性模量反映合金抵抗弹性变形的能力，在弹性变形范围内能够承受一定的应力，并且在应力消失后能够恢复原状，表明合金在弹性变形方面性能良好。

剪切模量（G）：77 - 82GPa。剪切模量用于衡量合金抵抗剪切变形的能力，在受到扭转或剪切力作用时，它决定了合金的变形特性，在承受扭矩的部件应用中有重要意义。

泊松比（ν）：0.30 - 0.31。泊松比是横向应变与纵向应变的比值，在分析合金在单向拉伸或压缩时的横向变形情况时非常重要，对于精密部件的尺寸精度控制等方面有应用。