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VPG（Virtual Proving Ground）通过构制统一平台，简化建模过程，引入虚拟试验场，只需建立一个整车模型，就能够在汽车真实试验条件下，进行整车非线性虚拟样机仿真，达到动态参数设计的目的。VPG技术可用于当前汽车产品开发的前沿，涵盖NVH、疲劳寿命、道路载荷预测、整车、子系统和部件的动力学和运动学分析。并针对碰撞安全法规的要求，内置欧美碰撞安全法规和各种碰撞模型（假人、壁障、安全带等），轻松进行碰撞安全仿真。
来源于多年汽车CAE仿真应用经验的VPG技术和优秀的LSDYNA求解器，保证了VPG具有*、专业、可靠的仿真能力，其丰富的数据库为用户提供了极大的方便，软件应用方法简单标准，以其易用性和专业性汽车CAE行业的*发展趋势。
行业性强
- 专业用于汽车行业整车碰撞及乘员安全性分析的软件
- 具备欧美等碰撞法规、汽车模型库等
- 具备用于汽车行业分析的向导式设置方式，操作简便
- 具备大量汽车行业客户
友好的专业化图形界面
- 具备专业化、向导式的操作界面，简单易用
- 具备汽车行业专用后处理器，直接获取法规分析结果
- 具备参数化建模方式，实现根据用户产品结构需求的汽车模型建模
- 支持LSDYNA的所有关键字功能
功能全面
- 可进行汽车整车碰撞、乘员安全性、操纵稳定性、NVH分析
- 可进行整车及子系统非线性动力学、疲劳耐久性等分析
- 可进行特种车辆的防爆及动力学分析
- 可进行全面的LSDYNA求解程序的前后处理
强大的行业模型库
- 具备多种汽车悬挂模型
- 具备多种行业路面模型
- 具备多种汽车轮胎模型
- 具备多种碰撞假人及航空航天假人模型
- 具备多种碰撞工具模型
- 具备安全带模型
VPG/Prepost
提供适用于各种流行的MCAE求解器的网格划分和建模工具。
*的Topology自动网格划分技术，能够满足当今苛刻的用户产品开发要求，可以显著减少因CAD模型修补而花费的时间。
Topology技术显著缩短了用户的建模时间。自动焊点生成功能允许用户采用各种方法自动创建车身的焊点，使用户的工作效率得到进一步提高，该功能在车型的改进中尤为突出。
VPG/Prepost对LSDYNA的功能支持是100％，所有的求解参数设置都在VPG界面中完成，无需用户额外手工编辑。
VPG/Structure
提供一种与众不同的功能，可以分析机械系统的动力学行为，其中包括部件的柔性行为，可使用户的分析进行得更深入。
- 疲劳耐久性分析环境
- 悬架模板
- 轮胎模型和路面库
- 信号处理和疲劳分析
- 特种车辆分析
VPG/Safety
提供了完备的基于FMVSS或是ECE规范的汽车碰撞和安全性工具，可以自动处理大部分建模工作，同时也根据分析人员需要赋予其很大的灵活性，让用户可以定制自己的碰撞工具，或是采用VPG本身的障碍和假人等工具来创建分析模型，精确高效地进行各种汽车的防撞性和安全性分析。
- 过程向导工具
- 假人
- 假人定位系统
- 安全带
- 气囊
- 壁障
- 冲击锤
- 碰撞评测标准
- 乘员安全分析
- 使用方法简单
VPG/ALEFSI
VPG/ALEFSI是计算涉及爆炸等流固耦合问题的专业模块：
强大的流体与固体相互耦合的功能可以广泛应用于各种爆炸（水下、空中、建筑物和土壤中）、气囊展开、罐内液体晃动等分析中。用户可以比较方便的进行ALE和SPH方面的数值仿真工作，可以自动生成ALE网格，定义的大小、位置，并进行单元的网格划分。
能方便的土壤、空气、水等ALE模型的生成和网格的划分，同时也比较方便地控制网格密度，定义ALE各种材料的材料参数、状态方程和流固耦合的定义，定义ALE控制选项卡。
流固耦合问题可以通过VPG/ALEFSI模块方便准确的进行模拟。用户可以充分利用LSDYNA的单元库和材料库来生成复杂的结构模型，模拟类似爆炸载荷下的结构破坏及动态响应等流固耦合问题
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