关于电罗经和磁罗经电罗经（GYROCOMPASS）
有主罗经（mast gyro）、分罗经（repeater）、控制箱（control unit）以及航向记录仪（course recorder）组成。
由于船舶电罗经和自动舵基本都是配套由同一个厂家提供，主罗经的安放位置一般有如下几种方式。
1。内置式
主罗经build-in自动舵内。控制箱可以拆分后同样安装在自动舵内主罗经两侧，或者安装在驾驶室后壁。
2。放在专门罗经房
主罗经放在罗经房内。罗经房一般在驾驶台同层或者下一层居多。有甚者在下两层。
3。分离式
主罗经放置在报房或者驾控台内部（一般这种情况，大多数自动舵也为分离式）。
现今常见的电罗经产品：
1。日本产yokogawa cmz-xxx x系列（xxx表数字，如500，700，后一个x表类别，s表单套，d表双套）。陀螺球浮于液体中。液体由苯甲酸，甘油，蒸馏水按照3.2g，145ml，1.6l配比混合。
2。日本产tokimec TG-XXXX x系列（x表意同前）。干球，无液体。
3。德国产retheon anschtuz std-xx （x表意同前）系列。陀螺球浮于液体中。配方记不住就不写了。
4。其他
如c-plath，sperry等产品相对来说用的和见的都比较少。

磁罗经（magnetic compass）
一般船舶都配备两个，一个主用，放在罗经甲板；一个备用。

用途
相比磁罗经，电罗经具有精度高，误差小等优点。尤其和配合自动夺使用自动操舵功能后，可大大节省驾驶员的时间和精力。
由于现在电罗经都可接入磁罗经信号，从而可以实现磁罗经操舵。虽然可能误差和精度有差于电罗经。