品牌
代理商厂商性质
汕头市所在地
FWA-EC00R3-FGP-02VRS-MS 力士乐伺服驱动器
面议DKC05.3-040-7-FW 力士乐伺服驱动器
面议FWA-EC00R3-FGP-03VRS-MS 力士乐伺服驱动器
面议DKC03.3-040-7-FW 力士乐伺服驱动器
面议TVD1 3-08-03 TVD1 3-15-03力士乐伺服电源现货维修
面议KDA3 3-100-3-AOO-W1博世力士乐备件销售*|供应可维修DDS02 1-W050-R
面议DDC01 1-K100A-D英格玛特备件|KDA2 1-100-3-AOO-W1博世力士乐
面议TDA1.3-100-3-L00 伺服电源
面议4WRKE16W6-200L-33/6EG24K31/A1D3M 力士乐伺服阀
面议R900890214 力士乐伺服阀
面议4WRAP6W7-04-30/G24K4/M 力士乐伺服阀
面议DDS02 1-W025-D DDS02 1-W030-D博士力士乐伺服器现货销售维修,选择罗克自动化,您的专业工控产品供应商,更多产品型号欢迎上易淘工控商城!
博世力士乐将为zui大的弧形工作闸门提供液压启闭系统 !
近日,博世力士乐(常州)有限公司与广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司正式签订液压启闭机供货合同。力士乐团队为本次大藤峡水利枢纽工程左岸泄水坝段提供的是启门力达2×6300kN的低孔弧形工作闸门液压启闭系统,无任何制造先例。这也刷新了此前由博世力士乐提供的启门力为2×5000kN的记录,成为了目前zui大的弧形工作闸门液压启闭系统。
一架空客A380客机总重量为583吨
6300kN= 630吨,可以举起一架空客A380*
大藤峡水利枢纽工程位于广西自治区桂平市境内西江水系黔江干流大藤峡出口,是国家172项重大水利工程中的标志性工程。工程以防洪、发电和水资源配置为主,并结合了航运、灌溉等综合利用。作为水利工程建设的重要组成部分,河道闸门通过封闭或开启孔口来调节上下游的水位和流量,其中,弧形闸门凭借启闭省力、运转可靠、闸墩厚度较小、泄流条件好等*优势,应用于大藤峡水利枢纽工程建设。
整个大藤峡主坝共由2层弧形闸门组成:其中高孔4孔、低孔24孔,上下两排工作闸门均为弧形闸门。大藤峡工作闸门采用双吊点斜置后拉式液压启闭机,低孔弧门孔口尺寸达到 9.0m×18.0m,值得一提的是,启闭机zui大行程达到13.2米,给工程整体设计和设备安全运行提出了更高的要求。
博世力士乐致力于为客户提供安全可靠的解决方案:DDS02 1-W025-D DDS02 1-W030-D博士力士乐伺服器现货销售维修
整个弧形工作闸门液压启闭机由油缸、液压动力站以及电气控制系统三个主要部分组成,力士乐团队凭借多年的项目经验、*的计算和设计方案,辅之以成熟的加工制造及活塞杆表面陶瓷喷涂工艺,成功解决了大藤峡水利枢纽工程的诸多技术难题。
借助*的DBR计算工具,力士乐的工程师们能够精确计算出所有工况的油缸受力情况,为工程参数的选定和实际工况模拟提供了*的。活塞杆作为水利行业液压启闭机的核心部件,其表面防腐能力直接关系到产品的整体寿命。作为陶瓷活塞杆领域的*,博世力士乐通过不断革新的喷涂陶瓷技术,*地满足了本次工程活塞杆陶瓷涂层的防腐要求,同时也带动了国内水利行业整体防腐技术的提升。而凭借专为陶瓷活塞杆开发的CIMSmart传感器,配合2FRE电液比例调速阀形成闭环控制回路,力士乐团队实现了对双侧油缸行程的精确控制,成功做到了闸门宽度为9米、设计重量1200吨的情况下,全行程范围内双缸同步运行误差≤5mm的工程要求。
为大国筑伟业,
博世力士乐用匠心打造祖国精品工程:
作为大的水利工程之一,大藤峡水利枢纽工程总投资近400亿元人民币。博世力士乐凭借在技术、生产、项目管理、服务、业绩等方面的综合实力,zui终赢得大藤峡水利枢纽工程液压启闭机的制造合同。该合同金额超过4000万元人民币,这也成为了博世力士乐近年来在水利行业的zui大合同。
成功中标后,博世力士乐(常州)有限公司即与相关单位进行了两次设计联络会,就各方关注的技术问题进行深入讨论,zui终在工程总体设计、设备布置、元件选型、接口校核等方面达成了共识。目前,大藤峡水利枢纽开发项目处于前期设计阶段,力士乐计划于2018年6月开始陆续供货。