ROMER 关节臂的核心技术是建立在目前已有数以万计投入现实生产的ROMER 关节臂成功经验基础上。创新地采用HEXAGON 计量产业集团内成熟的技术。集积累与创造于一身，ROMER 关节臂以zui小的风险提供了zui大的创新。

1.编码器

开机即可测量ROMER 关节臂是世界上*款拥有编码器的关节臂测量机，臂身的各个部分总能“知道”它的准确位置。该技术消除了之前对编码器复位的要求。现在，用户启动设备即可开始测量。

2.灵活

全新的ROMER模块包集成了便携式关节臂测量机的全部扩展功能，利用通用的对接端口连接到臂身底座，在需要的情况下可以对功能包进行添加，删除，或更改设置。随着新的模块包的发布，臂可在现场轻松完成升级与增加新功能。

6轴关节臂的模块化设计：
移动模块：集成可充电电池和Wi-Fi 无限传输功能，实现了臂在生产现场的*无线使用。

3. RDS - ROMER 软件接口

作为ROMER关节臂通讯和诊断软件，RDS 可方便的运行于Windows 平台进行现场调试。这样直观的操作软件方便了测头校验和测量精度校准，符合标准。

4.更轻，刚性更好，更准确

新一代太空时代技术的碳素纤维臂身到双耦合连接器，臂是ROMER 有史以来重量zui轻的，刚性的关节臂。2.5 米的关节臂仅重5公斤，重量仅为同类2.4 米的关节臂的80%。与编码器相结合使得精度更高，这也是目前HEXAGON 计量产业集团精度zui高的关节臂。

ROMER 关节臂的技术优势：

1. ROMER 获得的主轴无限旋转技术，能够方便的检测其它测量手段难以触及的区域。

2. zui牢固的把手设计便于取出及定位关节臂。

3. Zero-G平衡杆系统大大减少了操作员的疲劳，机器在各位置均很容易达到平衡。

4. SpinKnob 根据人体工学设计，减少了负载及摩擦。

5. ROMER 标准基座和各种基座选项 。  

6. *款拥有编码器的便携式测量机。

7. 集热稳定及刚性于一身的新一代碳素纤维臂身。 

8. 新的SpinGrip无限旋转把手更好的符合人体工程学设计。降低操作员的疲劳，尤其是针对长臂。

9. 腕臂上人性化的LED工作灯和数码相机。

10. 桥式机精度等级的新型TKJ接口，重复性更高，即插即用。并且软件可以自动识别测头。

应用案例：

面临问题:作为汽车重要的标志性部件和驾驶人员与汽车初次接触的物理体验，汽车座椅对人身保护方面也至关重要。FAURECIA专门设计和装配座椅并制造其主要部件：框架、机械调整机构、座位以及驾驶室装潢。FAURECIAS销售收入的5%投入到安全系统的开发、提高舒适性以及在重量和成本降低的情况下提供更吸引人的座椅。
除了完成座椅的标准测量工作，还借助标准或者虚拟参考完成不同的测量任务。S T éPHANE LAPORTE，负责这些测试，同时包括材料和原型的控制，解释道：“模拟人膝关节的位置，要求在一个10MM X 10MM的正方形区域内，而且角度不能超过2度。这样精确的位置（高点和弯曲角度） 确定了驾驶员在车中的位置。”
为了完成这个测量，FAURECIA过去是采用一个高点测试平台。通过激光束给出XY平面的位置，测量精度可以达到1 MM。这个设施非常陈旧，安装起来非常笨重，而且精度不能达到测量人员的满意。

解决方案:1990年初，该公司为*购买了它的*台关节臂测量机。基于关节臂紧凑的尺寸，测量的结果质量更好（尺寸方面几丝）。同时，利用ROMER的关节臂测量机，FAURECIA不仅可以完成高点的三维测量，同时还可以完成以前不能完成的测量任务。
ROMER关节臂测量机不仅可以用在试制部门，这里需要进行碰撞试验。碰撞前后的位置可以非常高的精度进行测量。精益生产部门使用ROMER的关节臂测量机进行及时的测量。关节臂测量机还可以用作竞争分析。今天，该公司*ROMER的关节臂测量机到所有FAURECIA集团各个工厂的*。
几年前，需要五年的时间完成新车型的开发。今天，开发周期缩短到三年，从而加速了所有原型的生产过程。甚至，由于部件变得更加的复杂，汽车制造商需要更多的原型。凭借ROMER 的帮助和灵活性，FAURECIA 能够更好的适应现代汽车工业各种各样的测量需求。

关于用户:凭借在28个国家的160个工厂拥有60,000名员工，FAURECIA排名位居汽车行业的前列。作为一家汽车行业的供应商，年销售收入110亿欧元，FAURECIA是欧洲排名*的汽车座椅供应商，并将ROMER视为其*合作伙伴。

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