列管式冷油器改造技术分析，如何改变润滑油系统漏油现象？

连云港市宏琦电力辅机有限公司

  300MW汽轮机润滑油系统油中带水对机组的安全造成重大影响，不仅使油乳化，造成系统零部件锈蚀，轴承润滑不良，甚至使轴瓦磨损烧坏，引起停机。为防止油中带水，可针对不同原因采取不同对策，现就冷油器下端盖的改造，介绍防止油中带水的一点经验。

列管式冷油器改造下端密封如图1所示。
        上法兰下端盖法兰面经螺栓联紧后，靠密封环的凸肩压紧上下密封圈，使上下密封圈紧贴住管板的外圆面及上法兰、下端盖的台阶环面，从而隔离油侧及水侧。图1 列管式冷油器改造下端盖密封结构示意图 经实测，冷油器下端盖的A、B面高差为12.5mm，而密封环的凸肩高为3mm，密封圈直径为6.7mm。
        因A、B高差大于密封环凸肩与密封圈直径之和，因而密封圈未受压缩，起不到密封作用。 由于加大密封圈尺寸受到安装间隙的限制，而密封环的材料为黄铜，若扩大尺寸，费用较大。因此，决定对下端盖进行改造，并对加工后的法兰厚度进行受力计算，强度合格。具体做法是：
        (1) 将A面铣下5.5mm；
        (2) 将B面铣下0.5mm；
        (3) 将C面铣2mm(为避免管板下端面与C面相碰)。
        经改造，使A、B高差小于密封凸肩与密封圈直径之和(-2.2 mm)，即密封圈被压缩2.2 mm，达到了密封效果。改进后的冷油器，运行至今未出现漏油现象，保障了机组安全稳定运行。