盛拓传媒秦致：后服务时代下的汽车电商打法
——盛拓传媒CEO秦致
- 发布时间：2015-10-16
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盛拓传媒CEO秦致
2012年4月底，秦致统帅汽车之家正式布局汽车用品商城平台。据汽车之家内容人士透露，汽车之家商城在试运营期间，就已实现盈亏平衡。
随后，今年6月，汽车之家论坛进行大改革，新版更注重用户的社交体验。
“我们是汽车垂直领域的O2O，前端以论坛内容凝聚用户，后端融入商城和线下体验。”秦致说，“汽车论坛，因为垂直，能形成口碑，更具营销价值，可直接带来有效的消费者，生命力也就更长久，这才是大的价值所在，并间接推动商城平台的发展。”
公开资料显示，目前，汽车之家论坛有近500万注册用户，每天近300万的UV活跃度。在汽车之家的论坛上，消费者能够在此获得信息，并能与车友进行直接的交流，其用户流失率低，并能直接为汽车商家提供终销售线索。
此外，垂直类论坛在用户一旦稳定后，随之而来的社交延伸性可在一定程度上反哺电商。
在秦致看来，国内电商总体分为两种模式，一种是做自营产品，一种是做平台。而汽车之家的商城主要是走服务模式，解决用户的服务痛点。
“线下服务需要培养认知的选择过程，现在电商则没法解决。比如，不同的车买车价格相同，后续的服务费用相差较大，如何去比较各种车型的服务，通过汽车之家的论坛能得到的解答。”秦致强调，“国内的汽车已经进入后服务市场，眼下这一服务市场很不规范，发展空间巨大。”
为此，汽车之家的商城主营汽车用品，并实行“只售卖商城内部产品”的团购式促销；同时提供线下的服务预订。如，用户需要给汽车打蜡，买了蜡，可联系服务区进行预订服务。
为了随时随地的服务，汽车之家已加速布局移动互联网，今年7月，汽车之家新版App的苹果版、安卓版、通用版将同时完成更新上线。
谈到汽车之家的不同之处，秦致表示，在汽车行业领域，很多汽车网站是以服务客户（经销商厂商、车企）的需求为核心，但汽车之家则是以疯狂满足用户（汽车消费者）需要为宗旨，以前如此，以后也将一直如此。