详细介绍

1. 产品用途

24m³汽车内饰件VOC环境测试舱（袋子法）主要主要用来模拟不同的环境温度、湿度和空气置换率条件，将汽车内饰件材料或产品置于测试舱内，采用适当的方法分析气体样本，识别主要的污染物及其浓度随时间的变化，然后根据测量的浓度确定汽车内饰件材料和产品的释放率和释放特性。

ISO 12219-2-2012 《公路车辆内空气.第2部分:汽车内饰和材料散发挥发性有机化合物的测定筛选法》

HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和酚醛类物质采样测定方法》

日本汽车工业协会	JASO M 902-2007 汽车内饰件挥发性有机化合物（VOC）测试方法
丰田汽车	TSM0508G VOC采样袋检测方法
尼桑	NES M0402 汽车内饰零部件挥发性有机化合物的测试方法


汽车材料VOC测试
德国汽车工业联合会		VDA275 汽车内饰材料甲醛释放量测试
		VDA277 汽车内饰非金属材料总碳散发测试
		VDA278 热解吸气相色谱法VOC和FOG排放测试
		VDA270 汽车内饰材料气味特性测定
德国标准化学会		DIN 75201 汽车内饰材料雾化特性测试
美国机动车工程师学会		SAE J1756 汽车内饰材料雾化特性测试
通用汽车		GMW15634 车内装饰材料挥发性和半挥发性有机物测试方法
		GMW15635 车内装饰材料醛酮类物质散发测试方法
		GMW3205 汽车内饰材料气味特性测定
		GMW3235 汽车内饰材料雾化特性测试
		GMW8081 内饰材料室内排放测试（静态顶空GC-MS）
大众汽车		PV 3341 汽车内饰非金属材料有机化合物排放测试
		PV 3900 汽车内部空间的构件气味检测
		PV 3015 内装饰非金属材料可冷凝组分测定
		PV 3925 汽车内饰材料甲醛释放量测试

以下前提条件是本建议书的基础。客户需要确认这些前提条件是否正确。这些前提条件将作为设备设计的基础。

3.1场地土建要求

设备所需电源与电力的供应由客户负责。安装场地空间能够满足设备周边与建筑物至少保留0.5米的空间。

场地地面平整度 ±10mm。

室外进风口和排风口的墙壁穿孔。

3.2场地环境要求

4.1 环境舱技术参数

规格	参数
测试舱内部尺寸	D3000mm×W4000mm×H2000mm
测试舱体外部大尺寸	D4200mm×W4300mm×H2300mm
内壁材料	1mm进口SU304镜面不锈钢，内部接缝采用等离子激光焊接技术，保证接缝处平整光滑。

4.2 新风净化清洁系统

放置于舱体外部，进气口高压风机前段，与温湿度控制系统集成，结构紧凑可靠，通过2组独立的风机抽取室外的新鲜空气，经过过滤系统后送入环境测试舱，风机可按照用户选择的模式独立工作或者同时工作，以节约能耗。

当系统运行在新风清洁模式下提供大新风量240m³/H. 可以再试验的前期处理阶段进行大新风量的清洁，将舱内本底降低到低值。

环境空气VOC在6.0PPM及以下时，去除率为90%以上（洁净空气处理系统的出口空气质量）。经过新风处理装置后， TVOC浓度小于350μg/m³，其它挥发性有机物浓度不超过下列指标：

℃

4.3.1 温度控制范围

加热执行元件在内循环风道内采用翅片式电加热管直接加热，采用进口罗卓尼克高精度温度传感器，测量精度可达0.1℃，在舱内布置6个温度测量点，并辅助移动式温湿度传感器，双路PID控温，保证温度波动度在0.5℃，并防止温度过冲。

4.4舱内照明

采用耐高温工业灯具，全LED照明，更换方便，使用寿命长。