双级行星减速机一般是用来安装步进电机和伺服电机上用来降低转速，提升输出扭矩，匹配惯量使用，通常行星减速机的转数比=输入转数/输出转数，若转数比为10，输出转矩大约为输入转矩的10倍。
　　行星减速机主要结构分为三个部分即外齿圈，行星轮，太阳轮（轴线位置固定的齿轮）。
　　双级行星减速机由于外齿圈主要用来固定减速机与步进电机或者伺服电机连接的，所以当电机运转并作用在行星减速机太阳轮上，当太阳轮运转通过齿轮结构来带动行星轮（即作自转又作公转的齿轮）在外齿圈并且围绕太阳轮运转，行星轮通过行星架（支持行星轮构件）将动力传输到轴上，再传给其他齿轮，从而达到增加扭矩降低转速的目的。
　　一套行星齿轮有时可能无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降，精准度相对于单级行星减速机会有所降低。
　　包括单级传动（zui大不超过10比），双极传动（zui大不超过100比），三级传动（zui大不超过1000比，有的厂商不做），有十几个机座号，近60种速比，组成近千种各种不同规格的行星减速机。
　　行星减速机具有高刚性，低间隙，体积小，安装方便，是伺服电机和步进电机的理想匹配的减速机，在现在的网络比较发达，行星减速机品牌又多的情况下，选择适合自己需要的行星减速机时应注意以下几个步骤：
　　1.在选择行星减速机 <http://www.jinnuokejx。。ｃｏｍ/>前，应了解国内行星减速机的生产和产品质量情况，如生产的行星减速机，防护等级，材质，品种，规格和各种产品的特殊用途，新产品的发展和推广情况等。
　　2.在选择一家行星减速机时，应注意该厂家生产的行星减速机型号是否齐全。
　　3.由于现在行星减速机分为直齿和斜齿（斜齿轮的行星减速机抗崩齿能力和精准度相对于直齿要高，当然价格也不菲），有的客户在需要选用斜齿轮行星减速机时，应首先确认该厂家是否有斜齿轮行星减速机。
　　3.在选择时应首先行星减速机性能参数表上找到对应自己所需要的扭矩，通过驱动电机的输出扭矩来算出自己所需要的扭矩，优先选择效率较高、机号较小，当然还应加以比较，权衡利弊而决定所需要的行星减速机型号。
　　4.在选择行星减速机时，应避免采用行星行星减速机串联工作。行星减速机在安装时，严禁使用铁锤等重物敲击，以免损坏太阳轮从而给企业造成不必要的损失。行星减速机必须安装在有减震基础和抗扭力的工作台或者扭力臂上。
　　选用的必须要适合现场制作安装及安全运行等问题，否则会影响行星减速机的使用效率和使用寿命,具有运转平稳、低噪音、高输出扭矩、高效率(98%)和侧隙低等特性，轴套式锁紧装置，更好的保证同心度、低侧隙和高负载等要求。
　　行星减速机一般是用来安装步进电机和伺服电机上用来降低转速，提升输出扭矩，匹配惯量使用，通常行星减速机的转数比=输入转数/输出转数，若转数比为10，输出转矩大约为输入转矩的10倍。
　　是一款比较常用的小型拐角型行星减速机，对于轴向长度有限制时，它能更好的体现出拐角型行星减速机的特点，所有纽菲克行星减速机表面采用镀铬处理从而增强减速机的抗腐蚀能力。