NMRV-NRW涡轮减速机-zik紫光减速机性能特点：
1、机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效；
2、热交换性能好，散热快；
3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；
4、传动速比大、扭矩大、承受过载能力高；
5、运行平稳,噪音小,经久耐用；
6、适用性强、安全可靠性大。

涡轮蜗杆减速机速比技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100

斜齿轮减速机-蜗杆减速机详细内容

1. 特点：方箱外形，优质铝合金压铸箱体，美观大方。散热性能优良，承载能力大。多面安装、空心输出轴结构。另配有各种输入、输出方式，并能方便的与其他传动机械组合，适应性强。机型小巧、结构紧凑，体积小、重量轻，安装空间紧凑。传动平稳、噪音小。安全可靠、经济耐用。

2. 安装型式和输出方式：底座式，法兰式和扭力 臂式安装，实心轴和空心轴输出及蜗杆直接 输出。

3. 输入方式:直联电机，法兰和实心轴输入，减速 比：7.5～100。

紫光减速机-涡轮减速机传动可逆性
在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηS〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。