性能介绍SMC带排气节流的快排阀

边的回路为排气节流方式，换向阀通电后，气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度，便可改变气缸的运动速度。这种控制方式，活塞运行稳定，是回路。而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。

1）安装时，应事先将配管吹净，应确认阀的流动反向没有装反。

2）接头螺纹用手拧上后，用工具再旋2~3圈，安装力矩要适当。

3）管接头螺纹上，一般都已涂好密封剂，通常可使用2~3次。管螺纹如拧得过紧，密封剂会被挤出，应清除。

4）顺时针旋转调节手轮，节流阀是逐渐关闭的。使用时，应从全闭状态逐渐打开，将气缸调至要求的速度。

5）速度控制阀的调节圈数不得超过给定值，以免损坏针阀。

6）万向式速度控制阀，不宜用于经常回转的情况

7）速度控制阀可能存在微漏，难于对气缸进行低俗控制。同时，不得把速度控制阀当做截止阀使用。

8）应尽量靠近气缸安装，以提高控制性能，否则，响应时间过长，气缸速度有可能难于控制。当气缸至速度控制阀之间的配管容积大于气缸容积时，就很难控制气缸速度。也说明气缸缸径越小，速度控制越难。

型号：

AS1201FG-M5-04A

AS1201FG-M5-06A

AS1211FG-M5-06A

AS2001FG-06

AS4201FG-04-10SA

AS4001FG-10 

ASP330F-01-06S

AS2002FG-06A

AR20-01B-B 

AS1002FG-06A

AS1002FG-04A 

AS1002FG-06A

AS1201FG-M5-04A

AS1201FG-M5-06A

AS3002FG-08A

AS4201F-04-10SD 

AS1201FSG-M5-06

性能介绍SMC带排气节流的快排阀