SMC3位气缸RZQ系列配置

工作原理：
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
以下一组由不锈钢（包括螺母）制成的安装螺钉是可用。 根据操作环境使用它。
（请订购BQ-2另外，由于不包括自动开关垫片（用于BQ-2）。）
BBA2：适用于D-A7 / A8 / F7 / J7类型防水自动开关，D-F7BA安装在带不锈钢的气缸上发货时上面的螺钉。

气缸作用：
当自动开关独立发货时，BBA2被附上。
在ø32，ø40的端口以外的端口上安装D-M9：A（V）时和ø50，订购自动开关安装支架BQ2-012S，BQ-2和不锈钢螺丝BBA2单独设置。
在电源故障时，电路AC返回活塞到回缩端。
在时刻将活塞返回到中间点电源故障，请更改3端口阀（阀2）气缸后侧使其常开。
在此时将活塞返回延伸端电源故障，添加3端口阀门的更改，以便他们通常会开放。
下面的数据说明了控制的笔画各自的速度控制器 逐渐从低位增加速度达到所需的速度设置。
在电源故障时保持当前动作而不是返回的停止点，将3通阀门改为5通双阀和插头A或B端口，以开放时间为准。

气缸结构：
当在中间点停止时，是汽缸将活塞移过中间点然后返回它。
确认这个额外旅行的距离图3中的（溢出），可以从中选择行下表。
端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

SMC3位气缸RZQ系列配置