费斯托导向杆气缸,FESTO安装尺寸

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

耐腐蚀等级 CRC 1 - 低耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

洁净室等级 7 级，符合 ISO 14644-1

环境温度 -20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量 0.7 J

活塞直径 40 mm

工作模式，驱动单元 联接板

缓冲 两端带弹性缓冲环/垫

活塞杆是气缸中要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

• 带滑动轴承导轨:得益于大直径导向杆和四个滑动轴承套，刚性高

• 带循环滚珠轴承导轨:用于需要扭矩负载的应用

负载重心到联接板的距离 xs 50 mm

行程 200 mm

导向杆气缸 DFM 具有精确的导向和极大的扭矩和侧向力吸收以及坚固紧凑的结构，值得信赖。它适用于夹紧、提升和阻挡应用。

驱动器和导轨位于一个壳体中

扭矩和剪切载荷高

滑动导轨或循环滚珠轴承导轨

多种固定和安装方式

派生型种类繁多，满足个性化应用

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

费斯托导向杆气缸,FESTO安装尺寸