CSBF型手动比例流量方向复合阀

手动比例流量方向复合阀是一种带有压力补偿、流量比例调节和安全保护的三位四通换向阀，阀的操作手柄与流量调整机构同步动作，能进行无极变速，并具有良好的换向调速性能，因而可广泛用于船舶机械及其它各种机械的液压系统中，配上回转装置，可实现远距离遥控。本产品获国家，号为ZL.2和2Z102220987.5。

工作原理

1)压力补偿机构原理

从进油口(P口)流人的流体通过主阀芯节流口通向负载(A口或B口)的同时，分流阀阀芯的下面也得到一个将阀芯向上推动的力，这个力的大小为PA (A是阀芯的截面积)，压力P:由于通过节流口而降低成P2,P2作用于阀芯的上面将阀芯向下推，另外弹簧的作用使阀芯又受到一个向下推的力，因此向下推动的力为P2A+F (F是弹簧力)。如果P2A+F>PA成立，则阀芯就被推向下面，使分流阀的节流面处于封闭状态，流人的流量全部通过主阀芯节流口通向负载。

当流人P口的流量增多时，则PA+F< PA，这时阀芯向上移动，节流面打开，这样就把多余的流量从0口流出，使通过节流口的流量减少，直至上=P，-P2A时，阀芯就处于稳定状态。

如果负载压力一升高，于是上>P-P时，阀芯就被推向下面,减小节流面的开A度,P亦随之升高,直至=P, - P，阀芯又处于稳定状态。A如果负载压力降低时，于是上

2)主阀的方向切换及节流原理(以M型为例):

手柄处于中间位置时各油口(A、B口)封闭,从油泵排出的油从P口回到O口,油马达停止。手柄处于右侧，主阀芯向上移动，从P口流入的油通过节流口流到A口，再从A口流出驱使油马达转动，油马达的回油从B口回到0口，这时靠手柄扳动不同的倾斜角度，使主阀芯处于不同的位置来调节节流口的开度的大小，以达到油马达的调速。反之，手柄处于左侧，油流从P-B, A-0,其结果相似，但油马达转向相反。

3)溢流原理(安全阀部分):

与一般溢流阀原理一样，油马达在运转中，当负载压力较低时，由于锥阀受弹簧力的作用，处于关闭状态，油马达正常运转。当负载压力升高，超过压在锥阀上的弹簧力，使锥阀打开，高压油从P口流人0口，超保护油马达作用。