汽轮机危急跳闸系统ETS装置是汽轮机保护最重要的一环，它是汽轮机电跳闸的出口，其运行安全与否直接影响到汽轮机的安全运行，其稳定性和可靠性显得尤为重要。鲁能控制LN09C 高可靠性ETS采用大规模可编程逻辑器件对输入信号进行逻辑运算和对外输出控制，实现了首出信号的锁存功能。采用三冗余的控制思想，对同一信号分别用3套相互独立的设备进行采集处理，经3取2运算决算后输出，提高了系统的可靠性；系统组合灵活，安装方便。

LN09C 高可靠性ETS模块是LN3000 DCS分散控制系统的重要组成部分，可完成汽轮机危急跳闸控制过程中的全部电动阀门的开关控制功能，包括完成开关量的数据采集、处理、计算及开关量的实时输出，并将相关数据经通讯传送到控制操作室。可以检测的开关信号有：汽轮转速、润滑油压力、凝汽器真空、DEH故障、轴承振动、轴向位移、热膨胀、差涨、轴承回油温度、高加水位、排气室压力等。当被监视的参数超过规定值时，ETS装置输出跳闸信号到跳闸电磁阀，跳闸电磁阀卸载掉保安系统的保安油，使汽轮机的主气阀和调节阀迅速关闭，完成汽轮机跳闸的功能，实行紧急跳闸，确保机组设备及人身的安全，以避免发生严重的后果。

相比于国外厂家的ETS保护多通过PLC技术来实现，采用大规模可编程逻辑器件，信号逻辑运算及对外控制输出用硬件电路实现，即硬逻辑，该ETS系统具有以下特点：

1、可实现与DEH、DCS无缝连接。LN-ETS高可靠性ETS系统是DCS的一部分，可与DCS无缝连接，里面的点在DCS里可实时监控，可以做历史趋势，便于查找。

2、高可靠性，响应速度快。响应时间小于10ns。

3、带有投切保护功能，首出指示功能。

4、所有的ETS系统只有一种固定的逻辑，防止不同机组设备逻辑过多导致故障查询时出现混乱。

5、10ms输入延时消抖，可有效防止因毛刺或其他干扰尖脉冲引发的系统误动现象的产生。

6、2路CAN总线接口， 1路RS485通讯，1路系统复位接口

7、1路电源报警指示。如果核心的逻辑处理芯片出现供电故障，则面板上的ALM报警指示灯就会点亮。

8、组合灵活，可实现双冗余和三冗余结构，能适应各种系统的安全性保护需求。

系统结构

模块采用的是级联式可插拔结构，可带电插拔操作，结构小巧，外形美观，安装接线简单，携带方便，非常适合电力、通讯、化工等各行业的使用。其模块的外形如图所示。

基本模块结构图

扩展模块结构图

一套完整ETS系统包括1块ETS基本模块和2块ETS扩展模块。基本模块位于最上端，下端连续级联2块ETS扩展模块，其基本安装结构如图所示。

高可靠性ETS系统结构图

系统上位软件操作画面示例