*，目前中国叉车行业一个突出特点是内燃叉车比重高，超过70%，而在欧美等发达国家，内燃叉车占比低于30%。同时，目前市面上流通的内燃叉车执行的多是非道路移动机械排放标准的第二和第三阶段，只有极少城市执行了第四阶段标准，传统叉车的高排放、高能耗已成业界的一大诟病。随着国家对非道路移动机械监管力度的加强，促环保、限高排成了当下柴油叉车市场的治理方向。

DPF柴油车尾气净化器,颗粒捕集器常见问题问答:

1. DPF对发动机是否有影响？

控制系统的压力值已设置好，不会对发动机有影响。随着黑烟颗粒收集量的增加，监视器显示的压力不断升高并报警，这时需更换捕集器，否则会影响发动机。

2.对噪音和气味有作用吗？

对降低噪音有很大作用，可替代消声器。可以减少气味的三分之一。

3.过滤氮氧化物效果怎么样？

可减少氮氧化物30%-50%。

4.捕集器使用寿命多长？

捕集器由碳化硅（SiC）组成，耐高温1600℃，强度非常高，不易破碎。

5.捕集器使用多长时间再生？

捕集器使用时间与发动机、柴油质量、工作时间有关，一般是3-4天再生一次。

工作流程：

DPF利用交互堵塞的蜂窝通道之间的多孔间壁，捕集柴油机废气中的PM黑烟微颗粒物。柴油机运行过程中排出的含有碳颗粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气DPF颗粒捕集器，经过其内部密集设置的过滤器，将碳烟颗粒吸附在陶瓷过滤器上。柴油机尾气颗粒捕集器采用DPF陶瓷载体，过滤式的陶瓷本体有许多细小的平行孔道所组成；这些平行的孔道之间是由通气性的孔壁分隔，一端开放，一端堵塞，过滤器孔壁中的微孔可让柴油机运行使用中排放的废气分子通过，黑烟颗粒由于粒径比较大，无法通过微孔，被过滤在陶瓷孔壁表面，进而达到消除黑烟的效果。柴油机运行一段时间后需要定期将拦截的碳颗粒物清理。

产品性能：

DPF具有*的捕集碳烟超细纳米微粒的能力，同时具有耐热性高、热传导性好、排气阻力小、过滤效率高、抗压能力强等特点。其对PM2.5等颗粒清理率可达到95％以上。

环境污染并不是一天两天造成的，想要治理好它，更不可能在短期内完成。况且环保不是一种口号，而是需要一个漫长的过程，依靠国家的政策，一系列法律、法规并通过社会和个人的努力来完成。相信只要人人从自我做起，从今天做起，树立环保意识，积极加入保护环境的行列，那么蔚蓝的天空、清澈的河流将会再次展现在世人的面前。

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