1、整车外观采用*的设计理念和技术，线条流畅，富有动感。
2、采用倾油缸内置设计，整车豪华、大方、整洁，极富人性 。
3、采用*的人机工程技术优化操控系统设计，在幅度改善了操作合适性。
4、采用*的减振技术，转向桥为弹性悬浮连接，机罩为全浮式减振，改善了整车的5、振动，使驾驶更加舒适。
6、采用低重心设计，增强了操纵的稳定性。
7、门架的管路系统设置安全装置，即使管路破裂，也不会造成门架失控。
8、起升系统采用宽视野设计，大幅度改善了门架的视野，使操作更快、更安全。
9、整车低噪音设计，各种配置均达到标准。
10、长轴距设计使整车的纵向稳定性更好，提高了整车的承载能力。
11、优化液压管路设计，减小管路压力损失，提高了门架的起升速度。
12、电器系统采用技术的线束和防水接插件，多道保险丝布置，大大提高了电路系统的安全性和稳定性，并便于日常维修保养。
型 号 | 单 位 | FB10 | FB15 | FB18 |
额定起重量 | kg | 1000 | 1500 | 1800 |
载荷中心距 | mm | 500 | 500 | 500 |
标准门架起升高度 | mm | 3000 | 3000 | 3000 |
门架倾角 （前/后） | Deg | 6°/ 12° | 6°/ 12° | 6°/ 12° |
zui小转弯半径 | mm | 1956 | 1956 | 1993 |
车体长度（不带货叉） | mm | 2140 | 2140 | 2185 |
车体宽度 | mm | 1080 | 1080 | 1080 |
门架不起升高度 | mm | 2015 | 2015 | 2015 |
护顶架高度 | mm | 2115 | 2115 | 2115 |
工作压力 | Mpa | 14.5 | 14.5 | 14.5 |
