日本SMC气缸CP96SDB50-200C

CP96 系列 符合ISO(15552)标准 气缸/标准型 单杆双作用

型号

CP96SDB40-215C

CP96SDB50-200C

CP96SDB63-100C

CP96SDB63-650C

技术参数

●追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列  [New]

●追加定制规格  [New]

●轻量:最多减小15%

●用新缓冲方式(气缓冲＋垫缓冲)缩短生产节拍时间

●垫缓冲使活塞停止时的金属噪音减小

内置磁环D无磁性开关(内置磁环)

安装方式B基本型

缸径50缸径 50mm

气缸行程200气缸行程 200mm

带防护套-无防护套

双行程标记-无双行程标记

气缸行程2-无气缸行程2

缓冲C两侧气缓冲+垫缓冲

带防护套2-无防护套

磁性开关型号-无磁性开关

磁性开关个数-2个 或 无

订制规格-标准

形式气压式

动作方式单杆双作用

缓冲形式垫缓冲 / 气缓冲

配管口径1/4

通口螺纹的种类G

杆端形状杆端外螺纹

杆端螺纹的种类M

杆端螺纹尺寸M16X1.5

低使用圧力 [MPa]0.05 MPa

高使用圧力 [MPa]1.0 MPa

保证耐压力 [MPa]1.5 MPa

环境温度-10℃～60℃

给油不给油式

使用活塞速度50～1000 mm/s

材质（杆侧缸盖）压铸铝

材质（无杆侧缸盖）压铸铝

材质（缸筒）铝合金

材质（活塞杆）碳钢

材质（活塞）铝合金

材质（缓冲垫）铝合金

材质（杆端螺母）碳钢

活塞杆直径 [mm]20 mm

日本SMC气缸应当要注意哪些疑
、日本SMC气缸装置的要注意平衡，无杆气缸装置不能确保水平，也是会损坏气缸的。
二、日本SMC气缸的缸体较小，承受力小，不能直接负载；假如要承载超出规则分量时就要加装负载导轨。
三、日本SMC气缸与工件的连接点要运用软连接，由于无杆气缸内缸带有金属密封钢带，这种密封技能是公司的*技能，它的运用减小了活塞与密封带冲突，提高了气缸的运转速度。金属钢带的运转速度既是无杆气缸的优势地点(高速度，耐腐蚀，抗高温)，也是其薄弱环节地点(金属钢带耐性不好容易发作变形乃开裂。
四、运用德国进口无杆气缸，气源的稳定性很重要。通常无杆气缸的气源要稳定在6par.由于气缸运转zui小需要6bar的气压作为推力。气压过小，可能会形成无杆气缸出产不到位然后影响到出产的进展。
五、日本SMC气缸的缸壁上有种持久光滑的油脂；当气压抵达缸筒是空气中的水分会对光滑油脂产生影响，这样就会大大添加活塞与缸筒的冲突，产生更大的阻力，然后严峻损坏活塞和缸体，进而影响气缸的正常运转。

日本SMC气缸CP96SDB50-200C