日本SMC电气比例阀VY1500-210样册

VY1 系列 电气比例阀 E-P HYREG

●用电气信号对压力进行无级控制

●气缸的推力制御

●喷嘴的风量控制

●气罐的压力控制

主体尺寸5直接配管型

先导方式0内部先导式

电源·指令信号2电源电压 DC:24V;指令信号 DC:4～20mA;输入阻抗:120Ω

接管口径10通口1(P),2(A):Rc1;通口3(R):Rc1 1/4

接管连接螺纹种类-Rc

可选项-无

其他特性

使用流体空气

使用流体温度0～50℃

高使用圧力 [MPa]0.9MPa

日本SMc电气比例阀作为一个控制流体通流调节实现的关键机械来说，其本身的性能稳定性及装置工作效率和实用可靠性紧密相关联，对于调节阀的振动故障而言

可以说是广大阀门行业使用者都会遇见的一个问题，一般的振动引起的原因也是方方面面的，尤其在一些石化以及炼油、发电等工业使用过程中，因为生产的连

续性，调节阀有时候会出现异常的噪音和振动时就需要注意时间进行维护了，有时或类似的情况，严重的还会导致阀杆断裂等危险的情况发生，从而时刻的影响

到工业生产的安全，这需要引起广大调节阀使用维护人员的警惕。

日本SMC比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。比例阀不工作时，差径活塞2在弹 簧3的作用下处于上极限位置。比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、

日本SMC比例阀可实现集成控制和与计算机接口容易等优点，现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀(或电液开关阀)代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。采用电液比例阀(或电液开关阀)另一个显著优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数，这使驾驶室布置简洁，能够有效降低操作复杂性，对提高作业质量和效率都具有重要实际意义。

日本SMC比例阀采用两端承压面积不等的差径活塞结构。比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置。比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此

从smc电气比例阀说明书中可以知道阀对流量的控制可以分为两种:一种是开关控制:要么全开、要么全关，流量要么大要么小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。 另一种是连续控制:阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。

因此SMC电气比例阀目的就是以电控方式实现对流量的节流控制，既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。

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