超限运输管理计重收费系统用弯板称重传感器
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超限运输管理计重收费系统用弯板称重传感器

KJ0212超限运输管理计重收费系统用弯板称重传感器

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2021-03-24 09:21:42
912
属性:
量程:200-30000;输出信号:模拟型;
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产品属性
量程
200-30000
输出信号
模拟型
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重庆开谨科技有限公司

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产品简介

超限运输管理计重收费系统用弯板称重传感器主要应用于超限运输管理系统、计重收费系统、交通轴载调查系统等,用于车辆称重。该传感器直接埋设,无需专设排水槽。该产品采取集点非线性分布支撑,变截面受弯板梯度应变感应方式,通过同相应变的差值获取轮重数据,取得较好的综合参数补偿效果;其检测精度高、滞后小,动态响应特性等优势得到广大用户认可。

详细介绍

 

 

一、公司介绍

   重庆开谨科技有限公司专注于公路车辆称重传感器的研究,并为整机系统商OEM超限运输管理、计重收费系统用差值应变式受弯板称重传感器产品。

   公司在弯板称重传感器研发及制造上具有质量、标准、环境、经验和人才方面的优势:公司有从事贴片生产20年的优秀技术工人;从事品生产十余年的工艺技师;*从事质量体系工作的生产管理人员;通晓产品研发、制造、应用,从事该行业达30多年的*工程师;*研究弯板传感器,熟悉标准和应用、通晓世界范围内该行业概况的外籍专家学者;主要研发人员有主持国家八五科技攻关专题(弯板传感器)的经历,研究制造了中国*块小弯板传感器(部分轮载型).

   我公司推出的KJ0212型超限运输管理计重收费系统用弯板称重传感器,技术性能优良,特点突出,创新性地解决了目前市场产品的许多缺陷和应用瓶颈问题。

 

二、产品特点:

   1. 采取集点非线性分布支撑,变截面受弯板梯度应变感应方式。通过同相应变的差值获取轮重数据,取得较好的综合参数补偿效果。

   2. 全部轮载型,克服车辆走走停停带来的积分错误,有效避免无法称重的问题。
   3. 高强度纯受弯板结构。
   4. Ip68防护等级设计,直接埋设路面,不需要排水槽,不需要预装任何其它路面支撑结构,可直接在桥面等薄路面上安装。
   5. 超薄型的结构设计,传感器厚度小于58mm,开挖深度可小于60mm,施工方便快捷。
   6. 精度高、滞后小,动态响应特性等效到可测车速达160Km/h。
   7. 表面防护性能好,使用寿命长。
   8. 过载能力强。
   9. 满足动静态标定要求,传感器端头之间拼接效果好

  10.防冻性能好,因较宽的表面不易造成结冰,适用于严寒冰雪天气。

 

三、技术指标:

1. 综合误差:±2%FS

2.横向均匀度:±1%FS 

3. 输出电阻:53~70Ω(取决于传感器长度)

4. 灵敏度:0.05~0.1mV/V(取决于传感器长度)

5. 绝缘电阻:>500MΩ(250V DC)

6. 激励电压:2.5~10V(DC/AC)

 7. 车轮荷载:30t(极限过载150%FS)

 8.电缆线:直埋双屏蔽4×0.75,标准出厂长度6m(可定制)

 9. 重量:约200Kg~300Kg(取决于传感器长度)

10.尺寸:长度1590mm/1750mm/1850mm/2000mm

                宽度460mm,厚度58mm

11.规格

       KJ0212-1600(标称长度1.6米)

       KJ0212-1750(标称长度1.75米)

      

四、备选精密直流放大器

   为用户提供备选超限运输管理计重收费系统用弯板称重传感器精密直流放大器,用于传感器信号的放大。该放大器结构经过特殊设计,将放大器供电、放大电路、信号输入输出都分成独立的隔离仓,各隔离仓之间的导线连接都通过穿心电容,有效的解决了高频耦合对放大器的干扰影响。

 

五、产品安装

1.交叉安装

 

2.平行安装

 

 

六、产品应用 

 1、在普通道路安装:可用于非现场超限管理系统、货场物料称重系统、超限运输管理系统、计重收费系统等

 2、在桥面等超薄路面安装:可用于交通流量轴载调查系统超限运输管理系统、非现场超限管理系统等。 

 

 3、在收费站路面安装:可用于交通流量轴载调查系统、计重收费系统和超限管理系统工程

 

 

 

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