33.8609-E 伦茨变频器，易淘工控商城是业内*的数控变频器等配件优质采购平台，同步上架其他部分商品：RCA-101 HARMO、RC3-V6A HARMO、TD2001、TD2001-C。

    33.8609-E 伦茨变频器销售中心下面介绍一例特殊故障，关于德国伦茨9300系列伺服变频器的维修：

    伦茨lenze是一家德国自动化设备供应商，对管理着一些德国进口设备的工厂电工同胞来说，是zui熟悉不过的品牌。特别是在纺织，冶金，化纤行业来说使用特别多。伦茨在国内无生产基地，上海lenze主要以减速传动，自动化电气设备售后服务为主。

    对电气人员来说，熟悉伦茨lenze驱动产品大致可以分为zui初的ev8200系列、8400系列、82mv防水系列、9300伺服系列、以及的9400系列。当然，伦茨也有直流调速器产品，代表有4800、4900系列直流调速器。

    近日维修一例：客户是珠海的，伦茨是用在冶金设备上卷取作用。具工厂电气管理人员说，该变频器是在工作中跳闸的。以前坏过很多台，寄到几个公司，都说不能维修，拿过来是抱着试试看能否修复。既然几家单位都说不能维修，那我也不免有点担心，毕竟行业高人无数，广州的自动化维修公司见多识广，人家也不是吃素的。但既然来之则安之，首先将主控板单独拆下来，给+24v直流电，显示正常，主控板没坏，一般来说，难度不大。于是继续监测，发现电源烧毁比较严重，模块烧毁。

    拆下模块，先对照图纸维修电源，电源烧毁一般充电陶瓷片也会烧坏，这个陶瓷片是伦茨，市面上很难买。这个陶瓷片有三个作用：1.作充电电阻，开机为电容充电，起缓冲作用；2. 平衡上下电容容量；3.作为启动电源供电电阻。一个小时修复电源，小心翼翼的插上主控板，插上操作面板。上电显示正常，测试个电压稳定，关机继续修复驱动部分。将下桥驱动地与n级连接，用示波器测试除非，跳变正常。在加载测试霍尔动态波形，也正常。于是装上50安耐压1200伏的模块（型号bsm50gd120），开机，显示*正常了，浏览记录了一下原机参数。为了保证安全，还在P级和模块间串了灯泡。心里想，原来也没这么难！于是插上端子空载启动。就在启动的一瞬间，驱动板一声响，所有380供电跳闸，模块直接炸了。

    这样的情况自己以前还真没遇见过，启动就炸机，是维修大忌，为成本，也为自己的粗心付出了代价。沮丧的取下模块，重新检测，重新换件。这样整整花了一个下午，客户等不及，先回去了。这期间想了很多种可能，程序问题，应该不会，电流反馈电路问题，空载无电流，况在启动的一瞬间就发生了，根本不可能。zui后觉得还是驱动的可能性更大，将驱动原件直接代换。这次不敢直接装模块了，用igbt管做了一路桥臂试机，上电正常，但启动的瞬间一声响，又直接炸了！这下心里发怵了，也明白了电工说的坏了就修不好了的说法。但我并不死心，当天不搞了，第二天继续。

    第二天修好了驱动，这下决定不带模块空载启动驱动，（伦茨是可以空载启动的，并不会报警），一边用示波器监视波形，当检测到u相的上桥驱动波形时，忽然发觉脉宽是连滞的，继续观察，w相也同样。恍然之间，问题找到了，原来是主板的问题。变频器驱动波形是三相六个桥臂交替驱动的，启动的瞬间是下桥臂需先导通，这台伦茨变频器u/w相上桥pwm波形连滞，就相当于上桥直接接通，下桥臂一导通，那还不相当于p、n直接短路，当然炸模块了！于是这才维修主板。zui后代换数模转换ic后，驱动波形正常。装上模块带载试机，一切正常。至此，这台让我吃了苦头的变频伺服器修复。

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