采暖刚性需求的北方地区和有采暖需求的长江沿线地区，在燃气（热力）管网无法达到的老旧城区、城乡结合部或生态要求较高区域的居民住宅，推广蓄热式电锅炉、热泵、分散电采暖。在农村地区，以京津冀及周边地区为重点，逐步推进散煤清洁化替代工作，大力推广以电代煤。在新能源富集地区，利用低谷富余电力，实施蓄能供暖。在城市大型商场、办公楼、酒店、机场航站楼等建筑推广应用热泵、电蓄冷空调、蓄热电锅炉等，促进电力负荷移峰填谷，提高社会用能效率。

常是将电池冷却器并联于空调蒸发器系统，利用压缩机系统产生制冷量，提供给电池冷却器。电池冷却器产生冷却液，提供给电池冷却板以冷却电池芯体。

锅炉房定压/稳压补水排气机组补水量2T/H工作原理：供暖及制冷循环系统中不可避免的会存有一些空气，其来源是系统补水和管网泄露。这部分气体在系统中以三种形式存在：*种形式，气体以气团的形式积聚于系统中的高点或局部高点，如管线拐角处，换热器(散热器、风机盘管)顶部等。第二种形式，气体壹游离气泡形式随系统中水循环运动。第三种形式，气体溶解于水中，并随水循环运动。上述三种气体存在形式中*、第二为游离性气体，第三种为溶解性气体，三者之间会不停相互转化，但在无外界条件变化时，其各种形式的存在量会相对稳定。水中存在的空气会对供暖及制冷水循环系统带来很多不利影响，积聚的气体产生气阻，造成系统阻力不均衡，系统循环不畅，产生噪音、气蚀、气堵，这些问题会降低水泵的有效扬程和运行效率，降低设备及管网的使用寿命，换热器表面附有的气泡会降低其传热效率，系统气阻造成系统调试困难，且在运行期间经常需要人工排气。系统中的氧化会造成系统的氧腐蚀。腐蚀导致系统使用寿命降低，直接影响整个系统的安全。

蒸发器和电池冷却器负荷的不平衡性需要良好的制冷剂分配和控制。一个基本的控制要求是，当蒸发器或者电池冷却器不在工作状态时，需要将其制冷剂回路关闭。否则，系统内制冷剂和油会大量沉积在不用的换热中，造成处于工作状态的换热器缺少制冷剂和油的情况，而导致系统性能下降，甚至不能正常工作。传统的解决办法是在蒸发器和电池冷却器的热力膨胀阀前加一个电磁阀，以切断不在工作的换热器制冷剂的供给。

锅炉房定压/稳压补水排气机组补水量2T/H​功能：公司开发研制的真空脱气机可大大缩短供热或冷气系统初次注水后的排气时间，极有利于系统的初次调试运行。由于可在线脱出系统中的气体，防止气阻，因此保证系统正常运行期间稳定可靠。还可消除水泵气蚀，降低系统运行噪音。由于脱出水中的氧气，将降低的氧腐蚀，延长设备使用寿命。此外换热器表面上不会附有气体气泡，提高了传热效率。该设备系真空脱气脱氧，不存在任何二次污染问题。设备安装简便，全自动控制，运行安全可靠，易于维修保养。定压作用：能够精确地控制系统压力; 补水调节作用：能够自动补水，提高了系统运行效率，节省了空间; 真空脱气功能：能够排除补水及循环水统统中的气体，从而保护设备及系统安全稳定运行。定压补水真空脱气机组由补水泵(含控制系统)、真空脱气机及可选择的稳压罐组成，广泛应用于供热、制冷和太阳能系统，保证系统稳定可靠运行。

电池冷却器一般有较高的热负荷。普通5座乘用车一般有5 kW左右的电池制冷负荷，与蒸发器的负荷相当。而高性能电动汽车，考虑电池快充的等热负荷要求，电池冷却负荷高于10 kW，超过蒸发器的负荷。同时，蒸发器的负荷和电池的负荷有*的不平衡性。

在炎热的夏天，蒸发器和电池都需要满负荷运行。而在其他季节，或者充电过程中，由于电池发热需要电池冷却器工作，而蒸发器可能不工作。又如，在春秋季，电池温度较低无需冷却或采用环境冷却冷却水，而由于太阳辐射大，车内热负荷高，蒸发器需要工作。