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主销的空压机广泛应用与各个行业,加工工厂、食品厂、铸造厂、化工厂、印染厂、热电厂、大型的建筑施工、开山施工、隧道施工、道路建设统统可以
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结构简介:
通化螺杆空压机价格本系列往复活塞空气压缩机由柴油机或电机驱动。机组通过曲轴、连杆机构,由旋转运动变为活塞直线运动,完成吸气、压缩、排气过程。压缩机由柴油机,电机驱动的移动式,整套设备安放装有四个轮胎的机架上,前轮有牵引和转向机构,整机设有罩壳,适应野外作业。固定式均安装在公共底架上,再与地基固定,其余固定式均直接安装在用户提供的水泥地基上。
动力用空气压缩机,该系列产品种类齐全、规格多、变型快。广泛用于矿山开采,石油、化工、机械、轻工、纺织、医药、电子、仪器、桥梁、道路建筑、工厂及其它风动工具所需的空气动力,是一种量大面广的动力用压缩机,能满足国内外市场不同用户的需求。
双螺杆空压机主机系统设计
通化螺杆空压机价格喷油双螺杆式空压机的机组系统主要由以下部件组成:电动机、皮带轮、皮带、压缩机、气路系统、油路系统、容积流盆调节系统以及自动调节和保护系统。
喷油双螺杆式空压机传动方式:选用皮带传动的原因是传动平稳无噪声,能级冲、吸振;过载时皮带将会在带轮上打滑卜可防止薄弱零部件损坏,起到安全保护作用;有时由于用户生产工艺条件的改变,原来购买的空压机之设计压力可能太高或太低,希摄能改变,但对于齿轮传动的空压机而言,这项工作会显得非常困难和昂贵,而对于皮带传动式空压机而言,却是轻而易举的事,只须更换皮带轮即可。
喷油双螺杆式空压机气路系统:被压缩气体经过进气过沁器撼去尘埃、杂质之后,进入压缩机的吸气胶,并在压缩过程中与喷入的润滑油混合。经压缩后的油气混合物被排入油气分,离器中,经过分离后,沽净的气体被送入使用系统。
喷油双螺杆式空压机油路系统:该裂压缩机的油路系统为无油莱系统。满活油依靠压缩机的排气压力和喷油处的压差,维持在回路中流动。当机器运转时,抽气分离器中的润淆油在压差的作用下,经过稳控阀进六.油冷却器。再经过油过涟器除去杂质后,大多数的润滑油被喷入压缩机的压缩腔,其余润滑油分别通向轴承、轴封等处,起匾组润愉、密封、降沮等作用。zui后,所有的润滑油都随压缩气体一起排入油气分离器中,分离出绝大多数的润淆油。以便循环使用。
喷油双螺杆式空压机驱动方式:该型压缩机采用3OkW的电动机作为原动机,并采取皮带连接的方式。
油捅的选型:储存压缩机机油、缓冲压缩空气的拐想,是油气分离芯前级液态油的分离作用。储油堆是油气分离芯处理含油t的决定因素,储.油稚的设计合理是降低压缩空气的含油t。根据:3.4喷油遥的计算,主机的喷油盆需要21.104L/min根据螺杆空压机正常工作时不能缺油的展低奖求:L30/5型空气压缩机启动方式为星三角降压启动;在星形启动瞬时双蛛杆儿乎处于负压工况下运行;由于进气阀处于关闭状态,在建立初始内压的时闻内,为保护主机不缺油运行:油气桶内zui少存量(主机内部存油量+换热器内部存油量+管路存油量)约10L。
优点
● 采用无极调节进气控制,使整机高效节能。
● 采用高效的四级电机,寿命更长、更可靠。
● 采用科学的吸音和减震技术,保证机器的低噪音运行。
● 合理的风扇和冷却器的匹配设计,很好地保证了机器的低、高温使用性能。
● 采用的温控阀,温度控制更准确、可靠。
● 整机操作简单、运行状态一目了然。
● 人性化的自动报警和停机保护功能。
● 使用SIEMENS公司的电器控制元件,使机器更加安全、可靠。
● 简洁大方的设计理念,使维护、保养更加便捷。
系统流程
一、空气系统流程
1、空气由空气滤清器
(4)滤去尘埃之后,经由进气阀
(5)进入主压缩室压缩;并与润滑油混合。与油混合的压缩空气排入油气桶
(7),再经由油细分离器
(8),压力维持阀
(9),后部冷却器
(10),然后经水分离器
(11),送入使用系统。
2、气路中各组件功能说明:
(1)空气滤清器
空气滤清器为一干式纸质过滤器,其主要功能是过滤空气中的尘埃。通常每1000小时应取下清除表面尘埃,清除的方法是使用低压的空气从空滤器内向外吹除。空气滤清器上装有一只压差开关(26),当空气滤清器压差增加到压差开关内设定值时,压差开关动作,控制面板系统流程图上的空气滤清器△P指示灯亮,同时液晶显示器显示空气滤清器阻塞的报警菜单,表示空气滤清器必须清洁或更换,但压缩机仍可继续运转
2)进气阀
采用式进气控制阀,自带单摆式止回阀。 压缩机起动时,进气阀阀片关闭,确保不带负荷起动。空压机重负荷运转时,三向电磁阀(
打开,由三向电磁阀
通路过来的气体经反比例阀
(22)进入进气阀的伺服气缸,推动伺服气缸的阀杆,带动进气蝶阀,使之全开,以达重负荷运转。当系统压力因用气量减少而升高,达到反比例阀
(22)的设定压力时,反比例阀
(22)动作并减少控制空气输出量,故进气阀的伺服气缸阀杆推力减小,在弹簧力作用下,阀杆回缩,当弹簧力与气缸的气体推力平衡时,阀杆即处于半开状态,此时,与阀杆相连的进气阀片也处于半开状态,进气量即减小至与系统用气量相平衡,此为容量调整之过程。
若系统用气量减少甚多,压力上升速度超过容量调节的反应能力,则控制器发卸载命令,使三向电磁阀
(18)失电关闭,阀杆在弹簧作用下,回到气缸的底部,进气阀片处于全关状态,同时空压机系统内的压力经由泄放电磁阀
(19)排空,主机处于无负荷运转。当系统压力下降至设定值时,控制器发加载命令,使三向电磁阀
(18)得电,恢复重负荷运转。 按下OFF键关机时,主机会延时约15秒,卸载完毕后停机。
(3)感温棒24在失水、失油、水量不足等情况下,均有可能会导致排气温度过高,感温棒(24)把随温度变化的量传输到起动盘上的液晶控制器,当排气温度达到温度设定值(100℃)时,则控制器发出停机指令, 压缩机停止运转。液晶显示器上,显示排气高温报警信息,同时系统流程图上排气高温指示灯亮。
(4)膨胀接头 6 消除管路因热膨胀产生的内应力及机组的振动。
(5)油气桶 7 油气桶桶侧装有观油镜(28),重车润滑油之油位应在观油镜的高油位线与低油位线之间,油气桶下装有泄油阀(30),每次启动前应略为扭开泄油阀以排除油气桶内沉淀之凝结水。桶侧开有1″之加油孔,可供加油用。 由于油气桶之宽大截面积,使进入油气桶的压缩空气流速减小、油滴分离,此为*段之除油。
(6)油细分离器 8 详细内容请参阅后节说明。
(7)安全阀 17 当液晶控制系统的压力控制不当或失灵而使油气桶内之压力比设定排气压力高出0.1MPa以上时,安全阀即会自动打开,使压力降至设定排气压力以下,起到保护油气桶及系统的作用。安全阀于出厂前即已经调整过,请勿随意调节。
(8)泄放电磁阀 19 泄放电磁阀为二通常开之电磁阀,当停机或空车时,此阀即打开,排出油气桶内之压力,以确保压缩机再次运行时能在无负载之情况下起动或空负荷运转。
(9)压力维持阀 9 位于油气桶上方油细分离器之出口处,压力维持阀 (9)压力设定于0.45MPa左右。压力维持阀的功能为: A 起动时优先建立起润滑油所需之循环压力,确保机体的润滑。 B 当压力超过0.45MPa之后方行,可控制流过油细分离器的空气流速zui大值(体积 流量与压力成反比),除确保油细分离效果之外,并可保护油细分离器免因压差太大而受损。
(10)后部冷却器 10 A 若为风冷式的冷却器,用冷却风扇将冷空气抽入,通过冷却器而冷却压缩空气。风冷 式的空压机对环境温度条件较敏感,选择放置场所时,注意环境的通风条件。 B 若为水冷式的机型,则使用管壳式冷却器,用冷却水来冷却压缩空气。水冷式空压机对环境温度条件较不敏感,且较易控制其排气温度,若冷却水水质太差,则冷却器易结垢阻塞,必须特别注意,而且若水中之PH值很低(即酸度高)亦须用特殊铜材质以免腐蚀。
(11)水分离器 11 系旋风离心分离式的水分离器,可除去因空气冷却之后所冷凝出来的水分、油滴及杂质等,压缩空气经过水分离器之后,即可直接送至对压缩空气品质要求不特别高的各使用部门。
(12) Y型过滤器 12 过滤冷凝水中杂质等,保证自动泄水阀(13)排水通道畅通。 (13)浮球式疏水阀或电动泄水阀 13 可自动排出水分离器内所集聚的冷凝水,主要采用机械式(浮球式疏水阀)或电动泄水阀二种。
双螺杆空压机维修保养
问:螺杆空压机的止逆阀在什么位置?在系统内有什么作用?
答:单根据功能,机器上应当有多个止逆阀。主机排气管到油分离器之间有、zui小压力阀是有止逆作用。前者是机器停机后防止油倒灌到主机,zui小压力阀止逆作用是防止外部压力倒灌入机器。
2、 问:断油电磁阀有何作用?主机内部有一个临时的储气罐吗,进气和排气阀在在主机的两断吗?当进气和排气阀坏时,如何修理?
答:断油电磁阀是防止机器停机后,切断供油。螺杆机器的主机中没有储气能力,进气/排气可假设在转子的两端,而进/排气阀门都是主机外设。进气阀只能进行调整,排气阀只是一个止逆阀,如果功能不能进行必须更换。
3、 问:若发现分离器压差达到0.6BAR以上(极限1BAR)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯,这句话是什么意思,此分离器是指油分离器还是水分离器?
答:分离器压差超过0.6BAR必须更换油分离芯,这是因为机器卸载是以分离后压力作为定值,当压差超过上述值时,分离前压力将高于额定压力以上0.6BAR,电机将超负荷而过载。这里所描述的都是油气分离器而非水分离器。
4、 问:请问分离前压力是什么意思
答:分离前压力就是主机压缩后,油和气混合物压力。
5、 问:螺杆空压机的油分离器上的安全阀如何校验,校验期多少?机组如何实现其自动排气?zui小压力阀有什么作用?进气阀和排气阀都是自动控制的吗?
答:1)安全阀由当地劳动*门规定检测。
2)放气电磁阀失电放气
3)zui小压力阀是保持系统压力在规定的压力下,同时缓冲压差对油分离元件的伤害。
6、 问:你好,油路应该怎样清洗,机头怎样维修清洗
答:油路可以使用清洗剂(积炭清洗剂),主机一般专业维修人员进行维修服务。
7、 问:我们的机器zui近运行中出现机组排气压力持续上升,0.75的机器到了0.8-0.9MPa但是还能加卸载,这是怎么回事呢/调节完压力开关后。正常一段时间又反复。
答:从贵单位机器出现的情况分析,压缩机的压力开关设置值出现漂移。通过调整,振动下又漂移是压力开关的锁定有问题。更换器件可以解决。
8、 问:风冷机排气温度高报警停机,按“显示”排气温度为110℃,请问如何处理。
答:可以检查排气温度是否过高,如果高可检查油。冷却系统是否过脏;油是否过脏;如果不然看温度传感器是否有问题
9、 问:请详细说说冷煤偏多,偏少,对制冷量的影响。
答:冷媒量不够,使机器蒸发压力达不到规定压力,机器运行间断、压缩机表面结霜、压力露点到不了所需温度。冷媒量超出规定值使压缩机负荷大。
10、 问:请问16立方或20立方船上散装水泥槽缸送料用适合哪种压缩机???
答:用螺杆压缩机,排气量将由输送速度决定。有关这问题请参阅相关资料。
11、 问:我公司一台无油螺杆机(排气量40M3,排气压力8公斤),工作压力在7-8公斤,但空压机频繁卸载,不知何原因,特请教!!谢谢。
答:可采取多级流量调节即可空压机的加/卸载是为了满足气量的需求,如果车间用气大,空压机全载工作,如果用气量小,空压机间隙供气,所以机器加/卸载。贵单位机器出现加/卸载频繁,一定是用气情况发生了变化,建议用高效节能控制器,进行压力恒定调整,以节约消耗的电能。还有一种特例,系统部件如过滤器、干燥机等年久欠保养,形成压差阻力也会造成空压机频繁加/卸载。
12、 问:我怎样能知道通过冷冻干燥机后压缩空气中的水分含量?经过冷冻干燥机后,压缩空气的水分是否会随管路的长度变化?
答:通常范围在0.4~0.55Mpa,若不在此范围应当调节热气旁通阀的螺杆。