逃生管道厂家

南岩隧道全线贯通

据了解，南岩隧道是沃西大道至三花路接线工程建设的关键环节，隧道一端与南岩区块的三花路——江滨路顺接，另一端通至梅澄区块的沃西大道。今年3月南岩隧道正式启动建设，设计为双洞双向四车道。“4月1日开始进洞爆破作业后，我们就开启了24小时轮流作业模式。”南岩隧道项目周显贵告诉记者，两个隧道的总石方有20万立方米，每个爆破点的岩层又有所区别，安全问题尤为重要。为此，大家自觉落实三班倒，并实施了24小时严格监管。

在全体隧道班子的共同努力下，11月10日，南岩隧道右线隧洞*实现贯通。28天之后，左线隧洞也顺利打通，预计明年五月可具备通车条件。“这对县城、南岩、梅澄三个区块的企业和百姓来说，真的是意义非凡。”高新园区管委会相关负责人说，在隧道开通之前，梅澄区块的企业运输、百姓出行主要依靠新镜线，近年来，随着梅澄区块的迅速发展，以及机动车数每年的大幅上升，交通拥堵已日趋严重。南岩隧道建成后，大家出行不仅多了一条便捷通道，而且还大大缓解了新镜线的交通压力，这对加快高新园区产城融合也将带来实实在在的好处。

逃生管道使用注意事项

1.逃生管施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

 2.逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

3逃生管管道采用φ800*30mm的管道 ，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将逃生管道冲脱。 

4.逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 

5.逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 

6.逃生管道设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

7.逃生管道布设长度为100m。 

逃生管道的特性：​逃生管道厂家

1、材料成本低，为工程项目节约采购成本。

2、有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。

3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。

4、以我们公司的*配方制成，所以逃生救援管道有很高的防腐可靠性。

5、设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。安装、起吊、方便。

6、我公司的逃生救援管道到目前为止是*的使用效果好、性能佳的管道防腐涂层，从而隧道安全逃生通道被应用在诸多的工程当中。

隧道施工逃生管制造商供应工程案例：​

中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道逃生管道）

中铁十二局仁博高速公路合同段项目部（广东省韶关市新丰县隧道逃生管道）

中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部隧道逃生管道）

中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道）

中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部隧道逃生管道）

云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道）

中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线隧道逃生管道）

国润新材料有限公司将于用户密切合作，提供全面的咨询，并详尽的资料供设计查询。致力于打造国内优秀的超高分子量聚乙烯逃生管道，公司技术部门有*服务工程师，为用户提供应用技术服务及指导，拥有各式机具，配备专业技术人员，为用户提供施工技术服务。诚信服务市场，真心回报客户售前、售中、售后增值服务，让服务不仅仅针对客户终端 ，还与客户建立更为牢固的合作关系。不断努力为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献。

国润新材拥有一支年轻而富有朝气的营销团队，从产品的生产、配送，安装、调试以及售后都有一套完整的服务体系。公司运用现代化的管理手段，能够以好的质量、快的速度、合理的价格为客户提供高效、优质、及时的服务，为客户的生产和运转提供坚实可靠的保证和支持。我们有能力也有意愿寻求与客户共同获益和成长的机会，这也是我们多年以来一直不懈追求的目标。

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厂址：中国-洛阳-孟津空港产业集聚区

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隧道逃生管道采用新型材料超高分子量聚乙烯，代替普通钢制逃生管道，新型逃生管道所用管材采用φ800mm，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。