隧道施工安全

安全施工责任重于泰山！尤其是地下工程这种高危险作业环境，更要将安全问题放在心上、落实到行动。必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。

  这个时候对安全设施的要求就比较高了，而我们洛阳国润新材生产的逃生管采用的是被誉为“神奇的塑料”的超高分子量聚乙烯（UHMEPE），超高分子量聚乙烯管材料重量轻，拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，隧道逃生管受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高，耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

白银隧洞逃生管道技术参数：

1.隧道逃生管平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2.常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm

3.长度标准：3米    4米    6米，也可根据要求定做。

4.隧道逃生管连接方式：抱箍连接，链条连接，对夹式金属连接

5.颜色：橘黄色

6.：超高分子量聚乙烯管以DN800*30mm为例，约为70kg/米

白银隧洞逃生管道的优点

1、超高逃生管重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8，拆装和搬运方便。
2、超高分子隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
3、超高逃生管很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
4、逃生管在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
5、超高逃生管韧性高，抗冲击强度好。
6、逃生管设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。

7、超高分子逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
8、超高分子材料机械性能高等特点。综合性能良好，从而被应用在诸多的隧道工程当中。

国润新材几大产品系列：

  1.超高分子量聚乙烯管道：应用在尾矿，抽沙，原材料来自上海化工研究院；

  2.EVOH燃油复合管：加油站输油，输送汽油，柴油，天然气等。

  3.HDPE高密度聚乙烯管道：全新料，原料中国石化集团；

  4.衬塑管道：化学水输送，一般钢管材质无缝管，内衬化学性能优异的聚乙烯等；

  5.衬胶管道：人工机械二合一，内衬丁基橡胶或者进口耐纳特橡胶；

  6.钢带波纹管：口径大，连接方式简便，重量轻，市政排污；

  7.浮体：抽沙管道配套浮体，浮力大，桔黄色警示，水上作业。

隧道逃生管道结构尺寸设计： 根据应用人体测量学的美国专家阿尔文蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm， 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm，才能保证人体的正常通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。一种隧道施工事故中管道逃生系统，在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架，安全棚架与逃生管道的一端连接；通常距离开挖掌子面不大于26米，台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。

我公司生产的隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯为原材料，代替普通钢管.超高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接。其环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工发生坍塌时，承受能力和抗环境破坏能力远超一般管道。同时超高分子量聚乙烯应急救援通道的结构尺寸符合人体工程力学原理，结构简单，拆装方便。我司还通过对超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道和钢管进行抗击性对比测试，验证了超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

洛阳国润新材料科技股份有限公司

销售--孙--136 9888 7149

：0379-65227507  :

厂址：中国-洛阳-孟津空港产业集聚区

更多详情-http://www.ffgdw。。ｃｏｍ/     http://www.lygrxcg。。ｃｏｍ