品牌
生产厂家厂商性质
所在地
该整车系统配置包含2台辅助箱（APS），共4台辅助逆变器，一起组成并网供电方案。一台辅助逆变器箱包含2组*独立的模块，这2组模块*相同，每组模块包含1台逆变器和1台充电机，可以提供如下输出：
●三相380V工频交流电源，并采用三相四线制的方式提供单相220V工频交流电源。
●直流110V输出，为列车110V负载提供电源，并为车载蓄电池充电。
辅助逆变器输出与输入之间是相互电气隔离的。每个三相逆变器交流输出配有1台正弦滤波器，能使三相电网的电压和电流更为平滑。三相380V交流电压与110V直流电压之间也是相互电气隔离的。
苏州轨道交通5号线
输入电压 | |
额定电压 | 1500 V DC |
大电压 | 2000 V DC |
小电压 | 1000 V DC |
输出电气参数
交流输出 | |
额定容量 | 2 x 120 kVA |
过载能力 | 160 %（短时） |
电压 | 3*380 V AC（±5%） |
频率 | 50 Hz ±1 Hz |
直流控制电压 | |
额定电压 | 110 V DC |
大电压 | 137.5 V DC |
小电压 | 77 V DC |
110 V DC输出 | |
额定直流电压 | 110 V DC（±2 %） |
额定功率 | 2 x 12 kW |
机械参数
重量 | 1600 kg |
冷却方式 | 强迫风冷 |
防护等级 | IP55 |
噪音等级 | ≤72dB A |
