汽轮机真空系统主要涉及低压缸、排汽装置、空冷岛、抽空气、疏水、低压旁路以及连接管道等范围,是一个庞大而又比较复杂的系统。汽轮机正常运行时,这些设备和管道都处于真空状态。一旦真空阀系统有泄漏,泄漏的空气量大于抽汽器的抽出量,凝汽器真空状态将会受到影响,造成汽轮机低压缸排汽压力升高。低压缸蒸汽焓降减少,在同样蒸汽流量下汽轮机作功减少、热耗增加,机组煤耗升高。以300MW机组为例,背压每增加1KPa,影响机组热耗大约为55.87kJ/kW·h标准煤耗增加2.15g/kW·h;同时低压缸排汽压力升高造成蒸汽湿度增加和低压缸温度上升。因此,汽轮机运行真空低不仅对机组经济性有较大影响,对汽轮机的安全运行也是一种威胁。

1漏入汽轮机真空系统的空气量空气主要以3种形式进入凝汽器:随汽轮机排汽和外界疏水带入;通过真空系统中的设备和真空管道阀门漏入及加热器热交换过程中把释出的非凝结气体导入。锅炉给水和补水水质都有严格要求,所以随汽轮机排汽、补水和疏水而带入的空气量不多,主要从真空系统的不严密处漏入。漏气量除与真空系统中的设备尺寸和结构有关外,也与真空阀设备安装和检修质量有关。真空系统漏入空气量,降低了凝汽器的热交换效率。

高真空电动蝶阀

零部件材料  零件名称

阀体、阀板:不锈钢、Q235-A、

阀轴、密封座:2Cr13、1Cr18Ni9Ti

蝶板密封圈:三元乙橡胶、氟橡胶