高立新：“互联网＋”须解决社会“痛点”
- 发布时间：2016-07-29
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高立新：“互联网＋”须解决社会“痛点”
上海金浦投资管理有限公司创始合伙人、CEO高立新近日在北京接受采访时表示，投资“互联网＋”要研究互联网的本质和核心，要仔细分析和研究某种“互联网＋”的商业模式是否成立，未来是否有比较巨大的市场空间和商业价值。一个好的“互联网＋”项目，不仅拥有强大的技术力量，还要能解决社会的“痛点”。
“互联网＋”切莫忽视商业本质
高立新表示，投资需要顺应潮流。从国外和国内的发展趋势看，“互联网＋”在很多领域给人们的社交，生活以及生产领域带来“革命性”的变化，许多企业、投资者在此变化中已经受益。因此，投资“互联网＋”大方向没有问题，但需要仔细甄别。
高立新认为，导致“互联网＋”投资失败有两个非常重要的原因。一方面是互联网企业估值严重的“泡沫化”，企业发展过度的膨胀，高歌猛进般地“跑马圈地”，不及后果的拼命烧钱，让投资人“望而却步”;另一方面是随着技术的更新、市场的演变，导致大量的商业模式不再成立。
“‘互联网＋’的本质是技术＋应用，工具＋商业场景。通过互联网的技术手段和工具，可以有效降低信息沟通成本，大幅度提高信息交互的效率，可以进行信息的双向沟通和传递，在这个信息交互过程中还可产生有商业价值的‘大数据’。因此许多企业非常重视技术，但往往忽视了其商业本质，这是一个很大的误区。”高立新说，“比如‘互联网＋送外卖’服务，这种O2O的互联网商业模式，实际比拼的不简单是互联网的系统功能有多强大，归根结底比拼的是线下餐馆的卫生、菜品的价格和质量以及服务，这是线上的互联网技术无法解决的。导致的结果就是，有可能在某些区域内做的很好，在其它区域内却无法成功，因为线下的服务需求十分个性化，服务标准非常难以统一。”
“我个人更关注的是‘互联网＋’项目的商业本质是什么。比如O2O，线下服务要真正解决社会‘痛点’，但有些是‘伪痛点’，或者是依靠互联网技术难以有效解决的痛点，我们现在也存在着另外一种倾向，就是过度互联网化，似乎只要一触网就可以妙手回春，解决所有企业的问题。通过这几年的发展，我们清楚的看到，互联网在改造传统产业模式，提升效率和客户体验方面的巨大作用和积极影响，同时，也不可否认的是一批忽略企业的商业本质的只是简单炒作“互联网＋”概念的企业面临着巨大的生存压力;第二，在具体的投资实践中我们发现，O2O的成功商业模式，一般都具有线下资产比较轻，不要太重，服务标准化，线下要求单一;另外，具有高频交易特征的更容易脱颖而出。这样互联网的本质和商业模式就能相得益彰，发挥互联网的大的价值和作用。”高立新说。
亿蜂模式解决创业“痛点”
作为投资人，高立新以个人的名义投资北京瑞克博云科技有限公司。他所看重的，是该公司旗下基于“互联网＋双创”的O2O服务平台——亿蜂平台。
高立新认为，如今“大众创业，万众创新”理念深入人心，但创业者在创业过程中会遇到很多问题，比如技术问题、团队问题、市场问题、资金问题等。一些众创空间、加速器、产业园区，都是围绕“双创”提供服务，但这都是线下的、物理的、区域性的。那么这些机构能不能形成合力，产生一个共享资源的信息平台?在这方面亿蜂做了一个非常有意义的探索和尝试。
“我觉得亿蜂的团队很有激情，执行力很强。‘双创’是一个系统工程，线下‘痛点’很多，但是解决‘痛点’是一个系统工程。在这一方面，亿蜂提出的六大板块，六大商业模式，我觉得是可以解决这些‘痛点’。但不能过于急功近利，要一步一个脚印、扎实真正的把‘互联网＋创客服务’的模式坐实。”高立新说。
据介绍，亿蜂平台的前端包括亿蜂网和亿蜂APP，而后端则是六大资源库，包括：创业人才、创业导师、创业项目、创投机构、创业活动和创业空间。创业者可以通过平台“创业人才”资源库找到创业团队，可以通过“创业空间”资源库来找办公地点，如果希望找到专业人员进行相关培训，还可以通过“创业导师”资源库实现。同时，创投机构经过注册后，可以在亿蜂平台上搜索项目，找到感兴趣的创业者。当创业者想参加相关活动，积累人脉时，可以通过“创业活动”资源库，找到感兴趣活动的详细信息。
高立新认为：“亿蜂平台绝不是简单地把项目、资源等做简单的匹配，而是孵化、培养出的、高速成长的企业。企业成长起来后，自然会有投资机构去投资。所以亿蜂衍生出来的服务，后一定是好的项目提供给投资人，同时为需要资金的项目寻找好的投资人，但前提还是要为企业的成长、孵化、加速提供一些有力的支持。”
“未来，我会关注‘互联网＋制造’行业，国外叫工业4.0。过去的互联网是在影响、改变我们的信息沟通、社交、娱乐，但真正互联网具有革命性变革，或者给人类带来巨大变化的，可能就是工业4.0，就是‘互联网＋制造业’。制造业的信息化、互联网化、智能化，有可能是数百万亿的产业。”高立新说。
“比如当汽车的生产图纸出来后，在设计室中输入电脑，在厂房有3D打印，还有现代智慧配送系统所提供的零部件，可能在设计室的屏幕上就能看到汽车的整个组装、生产全过程。设计人员不用到现场，就可以把一台汽车生产出来。这样不仅能大大压缩制造成本，还能为消费者提供定制化个性服务。”高立新说，“目前国内已经有企业开始尝试，我们正在寻找这样的企业，相信在不久的未来，‘互联网＋制造’将会产业化，相关企业也会脱颖而出。”