王劲：用人工智能将中国推向无人驾驶前沿
——专访百度无人驾驶汽车项目主管王劲
- 发布时间：2016-01-28
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百度无人驾驶汽车项目主管王劲
以下为报道全文：
中国要站在无人驾驶汽车前沿
当王劲还在美国佛罗里达攻读硕士学位时，他同时找了三份兼职，好不容易凑齐3万美元买了自己的辆车，一辆道奇汽车。现在，他已经是百度的副总裁，负责公司的无人驾驶汽车项目，他的收入自然也高了很多。王劲有一个新的使命：将中国推向无人驾驶汽车时代的前沿。
百度已经加入到无人驾驶汽车竞赛中去。谷歌从2009年开始就在开发无人驾驶汽车，测试车已经行驶了200万英里，今年晚些时候它还准备成立无人驾驶汽车独立子公司。特斯拉CEO马斯克也曾表示，2年之内汽车将可以通过自动驾驶从洛杉矶行驶到纽约。通用汽车和福特也在积极开发无人驾驶汽车。
强大的对手没有吓倒王劲。51岁的王劲认为，智能、无人驾驶汽车时代即将到来，这是一场更为公平的竞赛，中国完全有能力占据主导地位。
王劲说：“中国汽车制造商起步很晚，大概晚了100年，许多核心技术没有掌握在自己手中，比如发动机技术。在电动汽车和智能汽车上，核心技术由发动机、变速箱转向了人工智能，在这些领域中国技术实力与美国接近，因此中国有机会追上去，夺取领导地位。”
机器人大脑
百度创始人、CEO李彦宏在人工智能领域投下巨资，他极为重视“深度学习”技术，这项技术可以改进搜索质量、可以让电脑无限接近人的大脑。百度还邀请知名计算机科学家吴恩达(AndrewNg)加入公司，从2014年开始吴恩达就成为了百度科学家，他的专长正是机器人和机器学习。
王劲认为可以利用人工智能、数据地图、联网技术来发展自动驾驶技术。中国国家主席也极为重视技术，他认为数字技术可以将中国制造变成中国创造。在上个月举行的全球互联网大会上，主席听了李彦宏关于无人驾驶汽车的报告。
北京民族证券分析师曹河（音译CaoHe）认为，中国企业要将无人驾驶汽车变成庞大的产业需要花很长的时间。他说：“百度及其它企业要想大规模生产和销售无人驾驶汽车，前面要走的路还很漫长。各个地区的路况大不相同，5年之内任何公司都不太可能将无人驾驶汽车变成规模化产业。”
换句话说，发展无人驾驶汽车需要烧很多的钱。根据百度的估计，中国汽车销售、巴士、的士及相关交通运输服务的年营收将超过1.5万亿美元。百度只要从中分到一点点就可以大大刺激营收的增长。
波士顿咨询集团预测，到2017年无人驾驶汽车将可以在交通拥堵时自动导航，许多经销商出售的汽车将支持自动泊车功能，到了2018年汽车将可以在高速公司上自动行驶并且能改变车道，到2022年汽车将可以在城市自动行驶，到2025年汽车将完全可以自动驾驶。
香港Dunne汽车有限公司总裁迈克尔·邓恩（MichaelDunne）说：“汽车产业的未来有三大核心：电动、汽车分享和无人驾驶汽车，中国互联网公司将在这些领域成为，比如百度，它拥有庞大的现金而且深受人们的信赖。到目前为止谷歌在无人驾驶汽车领域优势明显，但不要低估中国的竞争者。”
王劲认为百度比谷歌和其它汽车商更占上风，因为别的企业只是在美国测试人工智能，它们只能了掌握当地的路况信息。
中国道路
“许多人在海外呆了许多年后回到中国，发现在中国开车很不习惯，他们害怕在中国开车，因为道路环境太乱了。”王劲说，“举个例子，如果你用美国的道路来训练机器人，它会很难适应中国的十字路。我们的机器不同，它是用中国的道路来训练的。”
百度正在与中国各城市的监管机构协商，希望3年之内让无人驾驶汽车在10个城市行驶。王劲说，今年还会有少数人在封闭环境（如会场）试用百度的无人驾驶汽车。
过去3个月，百度与比亚迪合作在汽车中安装百度AutoBrain系统，它是一个软件包，可以帮助司机驾驶比亚迪汽车，还可以观察环境，为汽车下达指令。王劲说百度还会与美国汽车商达成相似的合作，他拒绝透露汽车商的名字。
王劲将AutoBrain系统视为百度无人驾驶技术的核心。百度自己开发了自动驾驶地图，它记录了3D道路数据，地图到厘米，可以方便汽车定位。王劲还说，百度的目标识别、环境感知技术可以让汽车侦测、跟随其它汽车前进，它还可以准确识别道路标志线、控制距离和速度。
在无人驾驶汽车方面，百度未来会有多种选择。王劲说，某一天，大家可能会看到百度品牌的自动驾驶汽车行驶在街道上，也可能会发现百度成为供应商，为汽车组装商提供百度AutoBrain系统，大家还可能会发现百度的利润有很大一部分来自无人驾驶汽车业务。
有一点是肯定的，那就是汽车产业正在向无人驾驶汽车转移，王劲说：“我的孙子孙女肯定会拥有无人驾驶汽车驾照。”