陶琳：特斯拉品牌培育、国产化与政策期许
——专访特斯拉中国区副总裁陶琳
- 发布时间：2016-01-28
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陶琳认为，目前中国的新能源汽车市场还有很大的提升空间，新能源汽车的种类还较少，未来在细分市场上将有更多产品出现；特斯拉在华发展战略不变，将继续注重品牌理念的推广与市场口碑的塑造。
特斯拉中国区副总裁陶琳
据她介绍，对于未来的中国市场发展，特斯拉依旧保持一个乐观的姿态。
“未来将逐步扩充在华发展规模，”陶琳表示，“在中国会有更多开新店的计划，加大相关的投入，并招募更多的员工加入到特斯拉，从初的十几个人到现在500多名员工，今年还会增加200多名员工，这也是自己公司对市场的投入。”
此前，据特斯拉CEO埃隆马斯克（ElonMusk）透露，特斯拉在中国的建厂正在稳步推进过程中，并表示将继续朝着“加速人类向可持续交通的转变”的目标而努力进行。
陶琳表示，特斯拉正在积极寻找合适的合作伙伴，在技术本土化战略方面，特斯拉虽然是汽车，还是智能化的产品，要注重中国本土消费群体的需求；特斯拉希望能够与第三方进行战略合作，以开放的姿态面对更多的发展机会；从长远来看，特斯拉在中国将有更加长远的布局。
在未来合作规划中，特斯拉将在车主目的地进行充电桩建设的合作，比如重要的酒店、商场等，未来将继续延续这种模式；同时，也会和租赁运营公司合作，满足用户的租赁驾驶需求。
积极应对充电新国标会有自身解决方案
在充电桩新国标的实施过程中，特斯拉表示会积极响应国家的战略，也希望和合作伙伴实现开放合作，包括技术的开放、商业模式的开放，都将是公司推进的领域和范畴。
“特斯拉是一家汽车企业，不是一家纯粹的充电服务企业，所以要与合作伙伴一起努力，消除大家对基础设施的焦虑，”陶琳说，“中国近期也发布了新国标，大家有了依据，未来也是基础设施建设的依据，这个也是特别好的时机，特斯拉也愿意参与其中。当然盈利点并不在充电桩方面，主要的工作还是在整车销售，同时能够让车主有方便的充电体验。”
面对新国标是否影响原有充电桩的疑问，特斯拉表示一直参与和政府部门的沟通，将会有自身的解决方案，对原有充电桩进行微调整。
目前，根据充电新国标，特斯拉在主要城市已投入使用的充电桩会作出相应的调整，比如端口的形状、接口的充电协议等方面，会进行内部优化解决。“等终解决方案出来后，会分批次进行调整。在调整之前，我们也会有过渡方案。
特斯拉释放“十三五”发展信号：品牌培育、国产化与政策期许
2016继续拓展一线城市用户受到25-40岁精英人群青睐
究其原因，陶琳认为，通过分析发现，这些区域的用户早接受新能源汽车等新观点的用户，会比较容易接受新的技术与新的应用。这些精英人群本身也会有很好的人际传播效果，好的口碑传播也会有效提升特斯拉在这一类人群中的影响力。
公司产品将以ModelS与ModelX为主，通过直营店的方式提升驾驭体验。
据特斯拉调查，特斯拉的主要车主人群集中在喜欢创新的中国青年群体，年龄集中在25-40岁之间，以男性为主。“我们的车主大的特点就是对创新技术、创新产品的接受度很高，通过驾驶特斯拉，会产生很好的创意想法。特斯拉车主另一个重要特点是用户粘性强，很多车主会定期自发组织车友活动。特斯拉对于他们来说并不是简单的汽车交通工具，而是一种关于未来技术创新的一把钥匙，能够看到更多的技术创意与前沿理念。”她表示。
销售数字只是单方面品牌培育阶段更重要
对于未来中国豪华车市场的发展，特斯拉依然持有积极乐观的态度。
在陶琳看来，销售数字只是公司任务的一方面，现阶段很重要的工作就是打下良好的发展基础，包括客户的满意度、品牌的教育、大众对电动汽车的接受程度、政府对特斯拉的了解等等，让特斯拉的汽车文化能够被更多的人群所接受，这也是品牌塑造影响力的重要过程。
“纵观一些百年的汽车品牌，进入中国发展的前几年都是在进行品牌塑造，建立起市场口碑和影响力。我们有信心，能够完成既定的发展目标。”她表示。
未来，特斯拉希望能够持续保持和政府方面的沟通，争取获得更多的减免购置税、补贴政策等支持。
对于今后市场的发展，陶琳给出了积极的回答，特斯拉还是会坚持的品牌定位。“中国的新能源汽车产业发展还是很迅速的，基础设施逐步到位之后，几年之后，中国新能源汽车市场可能又是另外一番景象。”