2016大幕即将落下无人机事件不可不知
- 来源：宇辰网
- 编辑：二不休
- 2016/12/29 9:11:29
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2016大幕即将落下 无人机行业事件不可不知
纵观2016年，无人机行业固然有不少糟心的事情，但依然有很多软硬件方面的突破。正是由于不断创新的技术和逐步完善的配套设施，无人机企业才能熬过寒冷的一年。到底今年有哪些值得点赞的现象呢？
便携式无人机的爆发
今年无人机圈热闹的事情莫过于便携式无人机的大爆发，零度智控(Dobby)、腾讯(空影YING)、零零无限(Hover Camera)、雪莱特-曼塔智能(S6)、臻迪科技(Power Egg)、高巨创新(TAKE)、大疆创新(Mavic pro)、飞马(J.ME)等企业均推出了体积小巧、轻便的无人机。
大疆创新已经把持住了专业航拍无人机领域的头把交椅，众多厂商想避开大疆的优势，与其进行差异化竞争。于是，主打自拍、兼职航拍的低空便携无人机成为。在续航时间没有显着提升的情况下，舍弃部分功能，换取体积和重量上的便携，积极开拓极客市场外的普通消费者市场，已成业内消费级无人机企业的共识。
巨头入局
无人机的前景被众多巨头看好，巨头也纷纷将触角伸向了无人机领域。今年戏多的要数小米无人机，小米无人机走的是消费级路线，分为1080P版与4K版。2016年5月1080P版开启，“双11”登陆小米商城、天猫、京东、小米之家、米家商城五大平台正式发售。但小米无人机好死不死的发布了免费更换电机的公告，让外界质疑小米无人机存在质量隐患，更换电机只是借口，此举属于变相召回。
和小米相比，腾讯无人机可谓姗姗来迟。空影无人机10月底前开放预售，以1999元进军消费级无人机市场，空影无人机的优势在于低价以及强大的微信分享端，社交出身的腾讯也给空影注入了强大的社交功能。
京东则高调宣布将用无人机配送广大农村的订单。11月，京东获得四省无人机批文。在政策上，京东获得了相当大的突破。而且，在双十一的后一天，京东就已经在山西完成了首单运输，这也是无人机次在双十一的实际运用。
除了整机，还有巨头从芯片下手。2016年7月，北京，宙心科技与华为海思召开了联合发布会，宣布进军无人机领域。华为海思跟高通相比,解决了高通芯片发热的问题,更具有性能上的优势。
而海康威视无人机则定位于行业级应用，飞行器、云台、地面站全套自主研发设计，可连同其他资源提供整体化的解决方案，满足于消防救援、空中巡逻等应用需求。
续航问题有了新的突破
电动无人机囿于续航时间限制，应用场景有限，无论是航拍娱乐，还是行业应用，都不能让无人机物尽其用。在锂电池技术短期内不会去取得突破性进展的情况下，有的厂商另辟蹊径，从其他能源入手。
2016年4月，我国民用无人机企业科比特航空发布了一款多旋翼无人机新品，搭载武汉众宇动力的氢燃料电池，续航时间可达273分钟。产品一经发布，就引发了业界的积极讨论。在民用无人机领域，这种超长续航能力可谓惊艳，也证明了氢燃料电池有可能成为无人机行业痛点的解决方案。
氢燃料电池能否在无人机行业规模化、商业化应用，争的是当下，一件工业产品的成熟是个漫长过程，无人机行业的发展，不止眼前的苟且，还有更广阔的未来值得探索。
氢燃料电池作为被看好的21世纪新能源之一，在无人机、汽车、工厂、住宅供电等方面都有着极大的需求和应用前景，甚至在未来有望取代现有石油经济体系的“氢经济”时代，成为人类生活必不可少的能源。
12月初，华为的中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上宣布推出业界高温长寿命石墨烯基锂离子电池。实验结果显示，以石墨烯为基础的新型耐高温技术可将锂离子电池上限使用温度提高10℃，使用寿命是普通锂离子电池的2倍。新闻一出，饱受续航困扰的无人机行业首先炸锅了，奔走相告。
然后很快有媒体指出，华为研制的石墨烯锂电池并不能增加能量密度，只是能提高其耐热性。石墨烯起到的作用是散热，而非电池的正极或负极材料。
但石墨烯锂电池仍然是锂离子电池发展史上的重大突破。它将拓展锂离子电池的使用场景，比如烈日暴晒下需要工作的设备——无人机；还比如电动汽车，能让电动汽车在高温环境下也有的续航表现。
石墨烯由于其出色的性能，也被认为是“本世纪有前途”的新材料。
小而美的的垂直媒体
曾经有人质疑无人机这样的小众行业是否需要垂直媒体。但是，在当前这个信息爆炸的时代，20%的头部内容生产者自身已经无法为用户提供海量的内容信息，也开始成就千千万万的小内容生产者。行业垂直媒体应运而生。
任何一个小内容的生产团队都不太可能像过去的门户网站一样，生产医疗、房产、汽车、教育等各个方面的内容。日后，将会有越来越多垂直细分的小内容生产团队出现，宇辰网无人机资讯就是这时候出现的。以宇辰网为代表的无人机垂直媒体，不仅仅局限于文字内容生产，而是采取多种形式的媒体内容。
从没有避障到五向避障
避障技术，突然成为消费级无人机领域在 2016 年的关键词。
尽管大家都认可大疆创新3月份发布的精灵Phantom 4的双目避障十分“黑科技”，但其实早宣布避障功能的是有英特尔撑腰的昊翔Yuneec，在 2016 年的CES上，昊翔Yuneec展示了RealSense 无人机智能避障技术，不仅能紧跟骑行者，还避开了一根突然倒下的树枝；然后 XIRO 展出了有激光避障技术的 Xplorer 2；再之后，台双目避障的消费级无人机Phantom 4，也在三月正式出货，揭开了无人机自动避障的时代。
到了年末，大疆创新发布"悟" Inspire 2的时候，这款售价达19999元的无人机已经拥有了前、后、左、右，再加下方，五向避障功能。
初，无人机常用的测距方式为“飞行时间 (Time of Flight, TOF) ”，无人机透过发射激光/红外线/超声波，然后计算电波反射到传感器的时差，估算障碍与自己的距离；但这种方法感知范围狭窄、距离也不够远。2016 年的新一批无人机，主要建基于计算机视觉：改用透过双目摄影机或结构光的造成的视差 (Parallax)，进行即时的三维建模，判定障碍物与无人机之间的距离。
避障技术让无人机朝着智能化又近了一步。
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