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车市持续升温,“银十”真的来了

来源:盖世汽车
2024/10/27 9:51:12
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导读:据乘联分会初步推算,10月新能源零售预计可达115万辆,环比增长2.4%,渗透率约52.3%。
  日前,乘联分会(原乘联会)发布10月销量预测数据,预计10月狭义乘用车零售将达到220万辆,新能源乘用车零售将达到115万辆。
 
  车市持续升温
 
  10月,中国乘用车市场整体较强。
 
  据乘联分会透露,第一周,国庆节假日期间,乘用车日均零售4.97万辆,虽然由于国庆放假的时间节点不同,第一周零售低于去年10月第一周,但环比仍然增长了2.5%。
 
  第二周,各厂商集中交付国庆节期间收取的订单,交车进度较同期提升明显,乘用车日均零售达到了7.92万辆,较去年同期大涨近五成,环比也增长了超三成。
 
  第三周,假期订单陆续交付完成后,乘用车零售市场相较第二周有所回落,乘用车日均零售6.3万辆,同比增长8.7%,环比增长4.3%。
 
  至于第四周及第五周,乘联分会预计,乘用车市场继续维持回暖态势,第四周乘用车日均销量预计将达到7.86万辆,第五周乘用车日均零售预计将达到9.66万辆,同比增长6%。
 
  基于此,乘联分会综合预估,10月狭义乘用车零售预计达到220万辆,同比增长8.2%,环比增长4.3%。
 
  另据乘联分会经销商端调研显示,“十一”国庆期间,终端到店客流提升显著,整体趋势好于去年同期。其中,燃油车和新能源在“十一”期间客流及订单均持续走高。
 
  不过值得注意的是,两者热度在节后出现分化,燃油车订单在节后出现回落,而新能源热度仍温和延续,预计月内渗透率逐周走高,不同于以往节奏,10月全月渗透率也仍维持高位。
 
  据乘联分会初步推算,10月新能源零售预计可达115万辆,环比增长2.4%,渗透率约52.3%。
 
  多因素联合推动
 
  回顾9月,随着各地消费品以旧换新加力措施落地,汽车、家电等以旧换新相关商品销售表现趋好。数据显示,汽车类消费品零售额在9月实现同比0.4%的增长,扭转了连续六个月的下降态势。
 
  具体来看,该月国家报废更新补贴以及地方置换补贴政策对车市拉动效果显著,“金九”乘用车销量稳定走强,狭义乘用车零售210.9万辆,同比4.5%,环比增长10.6%,其中新能源市场零售112.3万辆,渗透率53.3%。
 
  进入10月,汽车报废更新及地方以旧换新政策稳步实施,叠加国庆黄金周车展盛况与自驾游热潮的助推,经销商为“双十一”积极备货,以及冲刺年终目标,车市需求持续升温。
 
  乘联分会指出,“十一”国庆节期间,乘用车市场热度提升显著,节后虽有所回落,但整体车市继续维持回升向好态势。地方以旧换新置换政策对市场的拉动效果逐渐显现,报废更新政策也持续稳定发力,大力拉动车市增长。
 
  据悉,10月,各地报废、置换补贴申领十分火爆,报废补贴申请量仍居高位。商务部消息显示,截至10月16日24时,全国汽车报废更新补贴申请量已超过142万份,当日新增补贴申请量首次突破2万份。 部分地区也在节前出台可与报废和置换补贴叠加的地方购车补贴,进一步拉动车市热度增长。
 
  乘联分会调研结果显示,10月第二周整体车市折扣率约为24.3%,与上月持平,终端优惠及促销政策力度延续。
 
  “展望四季度销量,一系列利好政策将延续至年底,预计四季度汽车销量将实现同比5%至10%的增长。”中国汽车流通协会近期如此表示。
 
  此外值得关注的是,近期国内股市在政策利好的推动下实现强劲上涨,这也有望给车市带来一定影响。
 
  乘联分会指出,参考2014-2016年的结果看,在突然爆发的股市暴涨时,更多资金会进入股市,车市很难实现同步的快速上涨。如果股市长期持续稳定向上,则车市的走强是必然的趋势。

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