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急了?马斯克炮轰燃料电池是智商税!

来源:智能制造网
编辑:林中易木
2021/3/12 10:31:47
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导读:如今,新能源汽车发展如火如荼,身为关键配套产业的电池关注度也持续走高。
  如今,新能源汽车发展如火如荼,身为关键配套产业的电池关注度也持续走高。作为现阶段发展成熟、性能较稳定且应用广泛的动力电池,锂电池受到了不少车企的青睐,其中就包括巨头特斯拉。但近年来,不断崛起的燃料电池却成为锂电池的大挑战,近日特斯拉CEO马斯克也是对燃料电池一顿炮轰。
 
  3月11日,马斯克在社交媒体平台和网友互动时表示,“燃料电池是‘智商税’,用在汽车上是一个愚蠢的选择,甚至虽然用在火箭上也不是什么好主意,但至少不像用在汽车上那么荒谬”。从马斯克的言论表态来看,他对于燃料电池极为不看好,特别是用在汽车上。那么,马斯克缘何对燃料电池如此看不上呢?
 
  有网友认为,这可能是马斯克害怕竞争、气急败坏之言论。因为作为锂电池坚实的拥趸,特斯拉历来在锂电池技术和采购价格上占据优势,但燃料电池的出现和崛起,对其现有优势带来了挑战。一方面燃料电池带给车企们更多选择空间,特斯拉价格等优势可能减小;另一方面,燃料电池相比锂电池优点也非常明显。
 
  通过对比我们可以发现,相比锂电池,燃料电池目前能量密度提升空间更大、功率密度提升更为容易、安全性和可靠性更高、环境适应性更强,且零污染、无排放,还受到政策的大力补贴,各方面性能和发展都更多,商业前景潜力非常巨大。其中,尤其安全性与环境上的巨大优势,对于锂电池来说是一个巨大的威胁。
 
  毕竟近几年,新能源汽车频频发生自燃等安全事故,其中很大一部分原因是锂电池安全性不足导致的,特斯拉更是事故发生率稳居前几位。在此情况下,燃料电池带来的安全性和综合性能大幅提升,无疑会冲击到现有锂电池发展格局,损害在锂电池框架下占据优势的车企们。因此,马斯克炮轰燃料电池,也可以理解。
 
  当然,也有网友认为,马斯克作为行业内的人,所说的话肯定比一般人考虑的多。因此,马斯克可能真的研究过燃料电池的可行性,终得出这么个结论。现阶段,燃料电池主要有氢燃料电池,理论上燃烧后只会产生水,是一种无污染的新能源,取之不尽用之不竭。但现实在大规模制备和存储氢气方面限制过大,远未到大规模应用地步。
 
  此外,燃料电池还存在一个十分致命的缺点,那就是价格过于昂贵。锂电池的消耗成本大概在8.5-37.4元/百公里,但氢气百公里成本为30-120元。同时,燃料电池成本更是高达1-1.5万/kw,远远高于锂电池的8-9元/kwh。再加上基础设施建设成本加氢站普遍在1200万-5500万之间,也高于锂电池相关基础设施建设400来万成本,因此落地堪忧。
 
  综上所述,马斯克炮轰燃料电池有其合理性,也有其出于自身利益的考虑。但不管马斯克怎么炮轰,燃料电池与锂电池在新能源汽车领域共存的短期局面不会改变,而未来,燃料电池也确实会对锂电池发起挑战和冲击。只是这一天,可能还需要很久!

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