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热点快评:美为无人机送货放宽法律道路

来源:智能制造网
编辑:林中易木
2020/12/29 11:18:05
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导读:12月29日,美国联邦航空管理局也是表示,将允许小型无人机飞越人员上空和在夜间飞行,这意味着无人机朝着广泛商用的方向迈出了重要的一步。
  如今,随着无人机产业发展的不断加快,无人机应用愈发拓展和深化,无人送货日渐成为下一代主流应用。但由于无人机持续暴露出的安全问题,相关监管法律对于无人机应用都比较严苛,这使得无人机送货很难获得真正落地。
 
  纵观各国无人机法律我们可以发现,大多数都对无人机飞行的高度、距离和时间做出了限制。比如英国限高122米,限远500米;法国限高150米;日本限白天飞行,限高150米;韩国禁止晚间飞行;加拿大限高90米……
 
  可以发现,大部分的国家都要求无人机只能在白天飞行,且必须在视距范围之内,限高在120-150米,限远远500米,且不能在人群聚集的区域飞行。这无疑让无人机送货的商用普及面临巨大阻碍!
 
  对于我国来说,当前无人机送货主要应用于海岛、农村等偏远地区,或者支干线运输道路上,对于这些飞行限制的敏感性还比较弱。但对于美国等国家来说,由于其无人机送货主要聚焦于社区等人多的地方,因此必须放宽法律围栏。
 
  基于此,12月29日,美国联邦航空管理局也是表示,将允许小型无人机飞越人员上空和在夜间飞行,这意味着无人机朝着广泛商用的方向迈出了重要的一步。同时,这也为我国无人机送货商用的未来发展提供了借鉴。
 
  我们可以看美国实施的效果,后续再采取符合自身的策略。毕竟,无人机空域的开放和法律限制的放宽并不是一项简单工作,这其中除了法律上的调整之外,还需要企业技术、自我监管和责任的同步跟上。
 
  换句话说,放宽法律之前,还有很多准备要做!而显然,美国是采取了先宽再补齐的策略,具体效果如何,我们不妨先观望观望。

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