行业大洗牌后，共享充电宝是借势起飞还是坠落谷底？
- 来源：智能制造网
- 编辑：今夕何夕
- 2019/12/28 11:11:16
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共享单车、共享汽车、共享洗衣机、共享充电宝，在这几类产品中，你用过哪类产品呢？
大洗牌后，共享充电宝是借势起飞还是坠落谷底？
如今，共享经济的商业模式已广泛渗入了从消费到生产的各类产业，并有力地推动着交通、教育、电子等产业实现转型升级。在互联网+时代，物联网、大数据、移动终端和云计算的迅速发展，为共享模式的创新与应用提供了更多可能。
据Trustdata发布的《2019年中国共享充电行业发展分析简报》统计数据显示：2018年1月至12月，共享充电宝的月用户规模基本是围绕在1亿人次上下波动；2019年，月用户数量增长较为稳定，截至2019年6月用户规模是1.33亿人次。
经过2018年的蓄力，共享充电宝行业悄然迎来改变。从目前来看，共享充电宝赛道已形成“三电一兽”(来电、小电、街电和怪兽充电)的格局，一些商场内同时摆放了街电、来电、小电等多家品牌的充电柜。
共享充电宝商家为提高产品的市场占有率，提高收益可谓是煞费苦心，采取了多种措施。例如，在增值服务上，提供广告投放；打通商场会员，用积分来换取充电；为商户投放优惠券，或者联合商场做地推活动。
值得注意的是，一些共享充电宝厂商多寻求同支付宝、微信合作，通过和个人信用相结合以免押金的方式提高使用意愿与场景渗透率，而集体涨价也是其实现单季盈亏平衡的重要举措。
2019年，部分玩家重回资本怀抱，而多家运营商不约而同地集体涨价。今年的8、9月份，共享充电宝一小时收费8元甚至10元的消息，再次让共享充电宝行业受到大众高度关注。据悉，部分地区原来仅需1-2元/小时的租金，已经悄然涨到了3元/小时甚至更高。有的充电宝品牌将收费标准变为半小时计费(1~1.5元/30分钟)也算是变相进行了涨价。
不少网友质疑，共享充电宝是否将和共享单车一样，通过涨价维持收支平衡或者实现盈利。此外，伪需求、低频、重资产、盈利模式不清晰等也受到一些用户的质疑。或许在解决好收费标准不统一、核心电池技术落后等关口后，共享充电宝行业能够获得更多发展机会。
随着头部企业对于场景布局的进一步完善、商业模式的持续成熟以及创新营销对用户吸引力的不断提升，共享充电宝行业的竞争壁垒将不断增高，从而推动行业集中度进一步增强，这就意味着，综合实力较强的企业的优势将继续扩大并得到巩固。
毋庸置疑，共享厨房、民宿短租、共享单车、共享汽车、共享充电宝等产品的陆续出现，的确给人们的生活带来了巨大影响。而诸多“黑科技”的出现和应用，将为共享经济产品落地和行业发展提供更强的驱动力，5G就是其中之一。
随着5G的加速落地，手机的耗电率将是4G的2.5倍，共享充电宝的需求将进一步被激发，这是共享充电宝企业看得见的机会。但看不见的危机是，在这个过程中，是否会出现代替充电宝的充电技术，从而取代共享充电宝呢？相关企业在入局共享充电宝行业时，应认真思考该问题。
概括起来，共享经济强调人人参与，使用权和所有权分离，提高利用效率，优化资源配置。以租代用，使用而不占有是共享经济的精神内核。多类共享产品的出现，对于减少资源消耗、促进物品循环利用来讲意义重大。
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