全场景渗透、商业价值凸显共享充电宝驶入快车道
- 来源：TechWeb.com.cn
- 2021/12/2 11:22:56
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万物互联时代，手机作为核心控制终端，已经成为日常生活必不缺少的设备。从传统的通讯功能，到现在的娱乐社交、出行支付以及日常办公，如果没有了手机， 便寸步难行。不过，手机在提升了社会运行效率的同时，也给使用者带来了新的痛点——“电量焦虑”。
手机从诞生到现在，高性能和便捷性是一贯的追求。伴随着内置更多硬件以及新功能的加入，留给电池的空间十分有限。而当下，手机电池技术要想在短时间内实现突破性的进展基本不可能，续航尤其是移动续航成了新的难题。
现如今，几乎所有的手机厂商都在降低功耗以及快充技术上寻找突破，但这只解决了充电时长的问题，无法解决空间问题。近几年出现的共享充电宝，则在一定程度上满足了用户对于随时随地给手机补能的需求，怪兽充电等品牌的广泛布局，也正在让更多人远离续航焦虑。
从镍镉电池到锂电池 更小也更持久
作为手机运行的供能单元，电池技术也随着手机功能的增加而不断提升。
30多年前，第一款真正投入商用量产的手机正式诞生，也就是我们所熟知的“大哥大”。大哥大的手机电池是由六节可充电镍镉电池组成的电池组，重量几乎和现在的轻薄手机一样。但是，大体积并没有带来长续航，受限于电池材料，镍镉电池组充电需要10个小时，但只能通话35分钟。
到了90年代，大哥大已经过时，手机变得越来越小，而此前的镍镉电池组已经不再适用，市场上出现了三种解决方案，分别是定制镍镉电池组、镍氢电池组和锂离子电池。其中，定制镍镉电池组虽然在体积重量上更小，续航也更持久，但是充满电依旧需要10个小时，即便是采用了可拆卸式设计，也需要每日一充。
相比较下，镍氢电池在成本上镍镉电池差不多，但能量密度则要高很多，可以实现更频繁以及更高功率的充电。但镍氢电池的劣势在于，其自身存在自动放电过快以及电量衰减等问题。
最后，则是一直延续到今天的锂电池。其实，锂电池早在90年代初就已经商用量产，并且续航能力更强。但是由于售价过高，直到21世纪初期，才因为整体成本的下滑而被大规模采用，取代了镍镉电池和镍氢电池。也是在那个时候，锂离子电池从背板一体化电池，转变为嵌入式可更换电池。
从镍镉电池到镍氢电池再到锂电池，手机电池正在变得更小也更持久。不过，在锂电池30年的发展历程中，苹果公司的一项决定，不仅改变了锂电池的形态，更让整个手机行业实现了革命性的跨越。
2007年，iPhone正式发布，不仅采用了更大胆的设计语言，还取消了可更换电池设计。这个操作让锂电池不用再有固定的模块，也让手机有了更多设计形态的可能性，可以变得更轻更薄。
但是，有得就有舍，在不可拆卸式电池的设计下，手机又回到了一天一充甚至多次充电的水平。
物理特性决定续航上限 短时间内电池技术难有大提升
相关统计数据显示，95后每天使用手机的时间长达8.33小时。玩游戏、刷抖音、娱乐社交以及办公，现在人们停留在手机上的时间越来越多。而这，也对手机续航提出了更高的要求。
受限于锂电池的物理特性，加上新型电池材料尚未革新，导致手机续航基本不存在大幅度提升的可能性，至少在3-5年内不太会有跨越式的发展。
对于手机电池来说，在续航方面看似简单的升级，背后则是需要多次的实验以及长时间的测试，即便只是更换一个新的电极都有可能带来新问题。并且，电池不仅仅是手机供能的核心，也关乎着手机的安全。可以说，手机电池的研发及大规模商用道阻且长。
此前，有些厂商为了在高功耗的环境下提高续航，采用内置更高容量电池的做法。但是，在习惯了轻薄手机的环境下，消费者并不愿意为一块“砖”买单。并且，由于摄像头以及主板等模块已经占据了手机内部很大的空间，因此电池容量上的提升也很有限。
目前，为了在固有的电池材料特性下，手机厂商为了提升续航更多的是采用提高充电能力，曲线弥补续航上的衰减。近年来，华为、小米、OPPO和vivo都推出了各自的快充技术。不过，快充是缩短了充电时间，一定程度上缓解了续航焦虑，但是充电过快也对电池的寿命和安全造成了一定影响。
共享充电宝“曲线救国”
快充技术的快速发展，让手机在短时间内充满电成为了可能。但是，快充毕竟是有线充电，需要在固定的位置，还要有电源，更多解决的是家里和公司等固定场所的续航问题。而到了室外，手机快没电时，共享充电宝才是“救世主”。
或许，有人会提出质疑，自己买个充电宝不就行了，共享充电宝有存在的必要吗？的确，当共享充电宝这一解决方案刚刚出现的时候，确实遭到了很多人的质疑。但是，现实证明了共享充电宝存在的合理性。
一方面，人们现在更喜欢轻便出行，充电宝体积虽然不大，但并非个人必需品，更多的是适合长期在外的人。而对于那些偶然外出，或者因突发事情而急需为手机充电的情况，共享充电宝的优势便体现出来。共享充电宝不是“伪需求”，而是实打实的“刚需”。
用户规模的持续扩大，便是市场给予共享充电宝的直接反馈。根据行业龙头怪兽充电披露的数据，截至2021年三季度末，其累计注册用户数达2.73亿。今年前三季度，其单季新增用户数分别为1640万、1940万和1790万。用户数持续增长说明市场需求旺盛，这也是行业发展的巨大推力。
另一方面，数据证明了共享充电宝的高成长性及可持续性。咨询机构欧睿国际近期发布了《2021上半年共享充电行业报告》，报告显示，2021上半年共享充电行业仍维持较高增速，上半年行业GMV(总交易额)约52.8亿元，环比增长5.9%。下半年由于点位持续增加、节假日时间长、出行人数预计上涨等原因，预计2021全年GMV超过百亿规模。
事实上，共享充电宝通过多年的发展，不仅是为了解决用户的应急充电问题，更成为了场景化消费不可缺少的一环，其自身在商业联动上的价值属性，也正在逐步凸显出来。
在报告中，欧睿国际表示，现阶段，行业领先品牌在探索规模化带来的其他增长点。首先是流量广告，基于已有的用户数据网络，深入开拓广告投放以及其他数字化营销业务。另外是对大消费领域的探索加深，共享充电宝机柜终端可构成物联网入口，借助大数据及线下渠道的优势，发展大消费品类。
今年3月份，怪兽充电与阿里巴巴本地生活服务公司达成合作，接入饿了么平台。同时，怪兽充电自身拥有的庞大线下POI，作为天然流量入口，也有助于其探索更多元化的商业模式。据了解，此前怪兽充电就通过打造联名潮品+全城寻宝等线上线下联动的活动，结合POI为商户实现客源引流，达成双赢。
报告数据显示，截至2021上半年末，共享充电POI数增长迅速，达到277万个。可以预见的是，在手机电池技术尚未革新的当下，百万级共享充电点位的布局，在很大程度上解决了人们的续航焦虑。此外，共享充电宝在规模化布局后，也在探索更多元化的商业模式，为行业带来更多想象力。
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