昊翔：再无公路，直至太空未来无人机将成为人类互联工具
- 来源：北国网
- 2018/11/8 17:07:50
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【中国智能制造网 企业动态】江文彦女士是中国无人机企业昊翔(Yuneec)的创始人。作为一家创业公司，昊翔获得过英特尔的投资，是电动航空领域受关注的企业之一。
● 在以色列《环球报》对江女士的采访中，她提出了一个大胆的畅想：未来，公路将被废弃;消防战士可以进行远程灭火;外太空将不再遥不可及。
● 2018年九月份，江女士访问了以色列，希望建立与当地高科技公司之间的合作：“以色列的创业企业具备一种杰出的将科技与人文因素整合的能力。”
江女士并不是传统意义上的女企业家。她与另一半共同创办了昊翔公司，并发展成为无人机企业。在过去的十年里，公司从中国市场拓展到了海外市场，包括了并不认可中国企业的美国市场。现在她希望通过以色列的先进科技来实现她的雄心和企业宏伟的愿景。
江女士对无人机领域有很深的见解。她讲话时，眼睛放射着光芒，坚定地告诉大家：“我相信无人机在商业领域有很好的前景，极其巨大的潜能!”
为什么无人机将发挥巨大潜能?
“商业航空得到发展。如今，通用航空的范围为0-3000米之间。3000米以上的空域很空旷，无人机能够在这个领域飞行。地面环境，状况却很糟糕：拥堵的建筑工地与公路，以及分分钟都在增长的车辆总数。这是一个大问题。”
在天空中，不需要建造建筑物，有更多的开发空间。在未来，许多地方都不需要公路。我们能直接从一个地点到达另外一个地点。就像互联网：现如今，我们可以直接和想要交谈的人联系，而这些事情在以前都无法想象。同样的，未来无人机将成为人类相互联系的工具，平衡互联的需求。要让无人机能发挥这些潜能，企业家必须意识到不仅仅要“为自己做更多事情”，而是需要多思考“能够为需要我的人做更多事情”。
如何实现愿景?
如果希望无人机这个行业从仅仅专注于个人兴趣爱好而发展成为真正的产业，无人机就需要实现全自动化，不需要人工操作。在实现完全自动化的情况下，无人机可以完成许多事情：例如，加利福利亚的一个森林几乎被灾害夷为平地，因为载人飞机无法靠近。其实应该更快、更早地使用无人机来监管这片森林。十年前，昊翔已经开始研发无人机。我们开发了固定翼无人机，直升机以及多旋翼无人机，这些产品的重量从50克到500千克不等。这个行业的其他企业更加看重电子器件及其他新产品，但是我认为多旋翼无人机以及电动飞机将有更为广阔的前景：它们不仅可以探索天空资源，甚至将来可以开发外太空资源。
目前，以我个人的观点来看，这个行业的发展仍然十分薄弱，这种现状并不是十分正常。许多有智慧、充满热情的人都致力于这个行业，但是这个行业不如预期发展的好。许多公司无法生存而面临被出售;还有一些企业在研发上不能获得足够的支持。我希望无人机行业能够让所有人都有机会利用天空资源。
什么阻碍了无人机行业的发展?
目前欧美的核心问题是：在现有模式基础上，他们还需要继续发展商业航空事业。许多人以这个行业为生：他们在机场工作;培训以及安保可以提供许多就业岗位;专业人士也需要通过大量的培训以及控台操作来运行飞机和航班。研发飞机前期的费用很高，为了保护这个行业，需要投入很多资金到研发中。由于中国商业航空事业的发展还比较滞后，国家为无人机行业的发展提供了许多好的机会。
1999年，江女士与合作伙伴田瑜先生创办了昊翔，一家制造遥控模型飞机的小型公司，满足航模俱乐部成员的兴趣爱好。田瑜先生时任昊翔公司的CEO，目前公司CEO是蒋浩先生，江女士担任董事会主席。
当时，江女士就意识到更大的市场其实在别处，公司在接下来几年中，拓宽了产品线，并且逐渐将重心转移到无人机上。因为对大众消费市场的持续洞察，2014年昊翔在推出个“开箱即飞无人机”，只需要打开包装箱，无需组装，即可让飞机起飞。随后，昊翔又研发了四轴、六轴以及八轴的多旋翼无人机，可以从起飞点即刻起飞，并稳定地悬停在空中。
在无人机开始兴起、并逐渐蓬勃发展的行业背景下，昊翔开始发展壮大。几年的时间内，许多无人机公司纷纷崛起，比如亿航、Parrot、Autel、零度智控以及大疆。昊翔发展时期，在昆山(离上海不远)总部拥有1800名员工。据估计，昊翔每年的收入达到了数千万美元。
2015年，昊翔迎来了辉煌的一年，英特尔公司向昊翔投资6000万美元。根据Crunchbase数据，这也是昊翔的一次融资。昊翔表示：“结合英特尔科技，昊翔智能多旋翼无人机能够创造出更多可能。”
目前，昊翔将无人机推广到民用安全领域，例如：公安、消防以及海港警卫。同时，公司并没有放弃消费者市场，并于近期推出了一款非常有竞争力的无人机Mantis Q，一款折叠便携的小型航拍无人机，售价低于500美元。
“两年前，我们决定转向专业级商用无人机市场”，江小姐表示。“这个市场一直不被看好，因为要从这个市场盈利并非易事。当我们开始进入这个市场后，我们的竞争企业也紧跟而来，但我们依然不放弃消费级无人机市场，因为我们早就扎根在这个领域，建立了一套完整的产业生态系统，拥有完整的供应链，从而能保证我们在这个行业继续生存。我们的发展与壮大，也离不开无人机行业其他公司的共同推动。在我看来，垄断是一件非常糟糕的事情，垄断公司也许能活10年，但不会太久。”
如今，昊翔建立了新的分支机构，并且壮大了研发队伍。Mantis Q无人机获得了积极的反响，与江女士的会谈中可以看出，以色列之行将会在昊翔今后发展中发挥重要作用。
有效运用高新科技，创造出品质的产品
江女士此次以色列之行，是为了参与创办DayDayUp组织的特拉维夫中心的揭幕仪式。DayDayUp旨在加强中国企业家与世界同仁之间的合作。昊翔是DayDayUp组织的主要支持理事之一，目前昊翔仍处于探索阶段：尝试了解以色列企业系统如何运作，并寻求获得中国政府对于企业研发的支持。
江女士表示：“我们在以色列的客户很少，来到这里也不是为了建立以色列的销售运营业务。以色列的高新技术十分发达，许多创业公司都擅长剖析社会结构以及社会需求，并且懂得如何运用科技满足社会需求。昊翔希望投资于这类公司：这类公司不仅拥有高新技术，同时也能够造福于社会。科技本身并不是重要的事情。”
“昊翔是见证中国无人机行业兴盛期的典型企业”，目前在上海的中以商会董事Harel Sholowitz表示：“中国对以色列无人机行业的兴趣是非常自然的，以色列在无人机行业中充当着非常重要的供应商角色。美国在无人机行业有较大的影响力，但是其出口范围受到法律限制，且价格相对较高。中国致力于发展自己的品牌，不仅是为了生产出价格优势明显的替代品，更重要的是结合新科技生产出高质量产品。”
(原标题：昊翔：再无公路，直至太空 未来无人机将成为人类互联工具)
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