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自动驾驶商用迎多重利好网络安全隐患如何应对？

导读：随着自动驾驶产业化的稳步推进，无论是在技术层面还是在商业层面，自动驾驶汽车都取得了积极进展。不过，未来要想实现规模化普及，网络安全这一核心问题仍然不容忽视。

　　【中国智能制造网本站原创】随着自动驾驶产业化的稳步推进，无论是在技术层面还是在商业层面，自动驾驶汽车都取得了积极进展。不过，未来要想实现规模化普及，网络安全这一核心问题仍然不容忽视。

自动驾驶商用迎多重利好网络安全隐患如何应对？

　　近年来，汽车产业变革进入了新的阶段，除了“电动化”趋势依然延续外，“智能化”、“网联化”成为新的潮流，自动驾驶汽车的热度不断提升。业内专家分析，随着自动驾驶技术愈发成熟，未来十年内将获得进一步普及，自动驾驶汽车市场也将迎来大幅增长。

　　自动驾驶商用提速

　　自动驾驶汽车之所以受到重视，就在于其相对于传统汽车而言，拥有诸多显著优势。一是自动驾驶汽车能够缓解道路拥堵、提升交通安全；二是自动驾驶汽车可以催生交通出行新生态，释放巨大交通服务市场；三是自动驾驶汽车可以给民众提供更多便利和更好体验。

　　在美好愿景与多元优势的吸引下，科技巨头与传统车企纷纷入局，初创公司快速成长，推动自动驾驶领域竞争不断升温。受此影响，自动驾驶产业化步伐持续加快，研发项目陆续落地，据悉行业融资额度已经突破800亿美元，而这仅仅是公开数据。

　　2017年以来，在多方力量推动下，自动驾驶汽车相关政策与法律相继发布，标准规范也在持续完善。得益于此，自动驾驶汽车商用节点日益清晰，许多企业都公布了具体的计划与进展。

　　目前，谷歌母公司旗下的Waymo已经开始在美国亚利桑那州凤凰城运营L4级别的自动驾驶汽车，车辆取消了安全人员，实现了初级无人驾驶；近日，特斯拉CEO马斯克宣布将在2018年8月份在量产车型上升级L4级自动驾驶功能；同样，百度早先也表示，将在今年7月份量产自动驾驶巴士。

　　此外，大众集团宣布与英伟达、博世、大陆、Aquantia四家供应商组成了自动驾驶汽车联盟网络；国内的长安、上汽、广汽、奇瑞、长城等自主品牌也都积极投入到自动驾驶汽车的发展当中。

　　就我国自动驾驶产业来说，新的利好消息是，工信部和国家标准委日前联合发布了《国家车联网产业标准体系建设指南》，提出到2020年基本建成国家车联网产业标准体系，而我国的5G网络技术发展也进入到了试运营阶段，这些都将成为加快自动驾驶汽车商用的重要支撑力量。

　　自动驾驶安全存疑

　　虽然自动驾驶汽车受到了世界各国政府与各大企业的重视，产业化进展也颇为积极，但是这并不代表其发展之路将一帆风顺。实际上，目前自动驾驶技术还处于测试、升级阶段，应用成熟度有待提升。

　　面向未来，自动驾驶汽车要想实现大规模商用，首先就需要解决用户信任问题。据美国汽车协会公布的一项调查数据，高达73%的美国民众表示不敢乘坐自动驾驶汽车，其中主要的原因就在于不了解以及对安全隐患的担忧。

　　近些年来，随着自动驾驶汽车测试、上路越发频繁，发生交通事故的次数也不断增长，引发了关注。不少业内人士和普通公众都对自动驾驶汽车的安全性感到忧虑，即使这些事故的发生与自动驾驶系统几乎没有关系。

　　不过，关于自动驾驶汽车确有两大安全问题不容忽视。首先是个人信息安全，自动驾驶汽车具备“智能”、“网联”特征，为了保障安全行驶、提升服务体验，其必须收集车主、乘客以及周围环境等各种数据。对于车主和乘客而言，很多数据信息都是个人隐私，一旦被自动驾驶企业泄露，或是被不法窃取，将会产生严重后果。

　　另外是公共安全，人工智能、大数据以及传感器的大规模应用，推动了自动驾驶技术的发展，但是也使得自动驾驶汽车面临着越来越明显的网络安全隐患。与黑客入侵自动驾驶汽车，大规模控制并进行违法活动相比，窃取个人信息也许只能算是“小事”。毕竟一旦公路上的自动驾驶汽车被大量控制，可能造成的后果是难以想象的。

　　可以预料的是，自动驾驶汽车在实现规模化普及后，将会像智能手机一样，发生成为重要的移动智能终端。因此，无论是个人信息安全还是公共安全的维系，都需要注重自动驾驶汽车网络安全，从源头解决潜在的风险。

　　当前，我国还缺乏专门针对自动驾驶汽车网络安全的相关法律。因而，完善自动驾驶法律体系依然是首要目标，同时也要积极引导业内企业提高对自动驾驶安全的重视程度，并继续加大相关研发投入，提升自动驾驶安全技术水平。