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园林机械中割草机的相关问题

北京新绿美园林机械有限公司

2023/7/5 7:51:27>> 进入商铺
导读:

一:如何清洁割草机的空滤器?

泡沫滤芯每25小时清洁一次,灰尘大应更频繁。

泡沫滤芯的清洁采用煤油或洗涤液和清水清洗,挤压凉干,然后浸透机油,挤去多余的机油即可安装。如印

有“DON NOT OIL”就不用加机油。

纸质滤芯每25小时清洁一次,灰尘大时更频繁。

带有前空滤器的每25小时清一次前过滤器,纸芯每100小时清洁一次。灰尘大时更应频繁。

前空滤器的清洁同泡沫滤芯相同。

纸质滤芯应在平面上轻敲。如非常脏,a应更换或在低或无泡沫洗涤剂和温水溶液里清洗;b由里后外用流水*

冲洗直到水流清洁为止;c竖立放置并风干。

注意:不能用石油溶剂,如煤油等来清洁纸芯。因其可能导致纸芯变质,不要放机油在纸芯上,不要用压缩空气

清洁或干燥纸芯。

二:如何给割草机换机油?

割草机新机*次运转5小时后应更换机油,以后每使用30-50小时更换一次机油。

更换机油可以在刀盘下部机油底壳的放油孔放油,也可打开加油口,把机左倾放油(空滤一定要在上部)。无论

如何放,应在热机刚停下,拆下火花塞点火线后立即把油放干净,复原,重新加上合适的机油于规定的刻度。

注意:放出的废机油应保存好,交废油回收商,不可污染环境。

三:割草机割草时为什么要用大油门?

旋刀式割草机割草机时是依靠刀片的高速旋转来剪草的,如果刀尖的线速度不够,则剪草的效果不好。所以,剪

草时要用大油门高转速。另外,割草机的汽化器和自动调速装置使其在大油门如无负荷时,其油耗也不高,只有

当其有负荷时,其转速会从空载的3400r.p.m达到2800r.p.m.所以,大可不必因为要省油而用小油门,同时剪草

效果又不好。

四:为什么机油要定期更换?

割草机正确牌号的机油对机器的作用是:润滑、降温、清洗、加强活塞密封。机器使用一段时间后,随着空气中

的 粉尘的进入和机器磨损的金属屑进入机油及机油受热、运动,其各种性能都会下降,如不及时更换机油,将

会加速机器的磨损,降低机器的使用寿命,甚至会造成抱瓦、拉缸、连杆断裂的事故。因此,应按说明书规定定

期限更换机油,保证机器的正常使用。

五:为什么要定期清扫、更换割草机空气滤芯?

空滤芯是防止灰尘进入缸体,避免灰尘进入缸体后所导致的机器零件的提前磨损,应经常清扫和定期限更换。机

器使用时空抽中的灰尘会沉积在空滤芯上,使进气量减少,燃烧混合比加大,造成燃烧不*,功率下降,长时

间这样工作会产生积碳,加剧缸体活塞间的磨损,积碳掉在缸体中会造成拉缸,机器功率丧失。应及时清扫、更

换空滤芯,以保证机器的正常运行。同时,还应经常清理机器缸体外壁,以保证其散热效果。不然也同样会加剧

机器磨损。

六:如何选择割草机?

答:割草机的选择,应根据草坪大小、地形、障碍物情况及如何处理剪下来的草来决定。

草坪面积超过2000m2或3亩地,请选用自走型号,以提率。

地形起伏或略有坡度,可选用自走型号。

草坪中有花床、灌木或绿篱时,请选用前轮是万向导轮的型号。三合一刀盘中的集草或碎草覆盖

能特别适合。

对草的处理:

――侧排适用于大面积,均匀剪草的地方,劳动强度比集草方式低。

――集草功能用于精细修剪和对草坪质量要求高的地方。

七:割草机和草坪车的冬季保养如何做?

在储存超过30天以上时:

首先,放掉油箱里的燃料,并发动汽油机直到其因燃料耗尽而停机;

其次,就在刚停机的热机状态下,先放掉曲轴箱中的机油,再按推荐的等级加注新的机油于合适的刻度;

第三,取下火花塞,向缸体滴入5-10毫升机油,转动曲轴数圈,装上火花塞;

第四,清洗刀盘、机体、缸体、缸头散热片、导风罩、网罩及消声器周围的灰尘及碎屑;

第五,保存。

八:为什么割草机等户外动力在冬季过后的春天起动不了?

割草机等户外动力,一般在冬季会不干活而入库保存。如果入库前的保养做不好,往往会造成来年春季机器启用

时起动不了。一般原因是冬季保养时没有把油箱和气化器内的燃油烧尽,而过冬的油是不能燃烧的。同时,气化

器内有油会造成汽油挥发后沉淀物堵塞油孔。结果是使机器起动不了或运行不平稳。故机器冬季停用前一定要做

好贮存前的保养,即放尽油箱内的燃油,烧光气化器内的燃油。同时,打开火花塞向汽缸内滴入2-3滴机油,拉

动起动器2次即可。

九:春季机器起动不了如何办?

前次所述,冬季过后如保养不善在春季起动不了,其原因和对策有以下几点:

A、 可能是油箱内有头一年的油未放尽,故检查燃油是否是合格的新鲜油;

B、 如果说是气化器在上年停用前燃油未燃尽则应清洗气化器(一定要请专业人士清洗);

C、 送专业店维修。

十:如何正确选择割草机的类型?

修剪是草坪养护基本的工作之一。选择合适的割草机是保证草坪修剪质量的前提,选择割草机的类型要根据草坪

的功能而定,高尔夫球场的果岭、发球台选用果岭机及发球台割草机;球道及运动场草坪,如足球场、橄榄球场

等,*选择滚刀式割草机,也可以选用旋刀式割草机;普通绿地,景观草坪等,选用旋刀式割草机;高尔夫球

场斜坡选用悬浮式割草机;林间草坪或障碍物较多的草坪可选用割灌割草机(即背负式割草机)。

十一:割草机发动机的消声器冒黑烟是什么原因?

造成上述故障的原因是进气燃烧的混合比重过深。如果产生这类情况先试将空滤器清理或更新。如故障未排除,

则需调整或清洗该割草机发动机化油器。

十二:为什么割草机发动机运转时消声器冒蓝烟?

造成上述故障是因为有机油参加燃烧。发现该故障后先检查机油尺,看机油是否过量。如过量,放掉多余机油后

再运转十分钟。如故障仍未排除,则需要对发动机进行检修。

十三:为什么割草机热机起动困难?

上述故障是因为燃烧室闷油所致。如果碰到该故障,应将火花塞拧下并擦干(注意防烫),然后拉几次起动绳,

再将火花塞装回,起动发动机。

十四:割草机割草无力怎么办?

将空滤器取下清理,如无法清理则更换。检查刀片是否锋利,如果较钝则需要进行打磨。另外,草坪是否叶长浓

密,如果是,应将剪草尺寸提高,减轻发动机的负载。

十五:为什么割草机起动和停车时有剧烈异响?

造成上述故障的原因为刀片中心螺栓未拧紧。如果发现该故障,应将螺栓拧下,取下联刀器,检查有无损坏,然

后重新装上联刀器和刀片,将螺栓拧紧。

十六:为什么割草机起动时拉绳有反弹?

点火时间提前是造成该故障的原因。通常是因为剪草时刀片打过硬物,导致飞轮键被剪切。此时应对故障机器进

行检修。

十七:滚刀割草机为什么自走离合片容易磨损?

滚刀割草机在使用过程中,由于操作者不按操作规定作业,常常以点击的方法来控制自走,从而加大了离合片的

磨损,zui终使自走离合失效,所以滚刀割草机在使用过程中,一定要一次性的把自走手柄调到位。

十八:为什么割草机在使用过程中不能过多的加注机油?

机油在缸体里对机械的各部分进行润滑,是通过机油飞溅轮的作用,不断地把机油溅起,对机械的各部分进行清

洁、润滑、降温,如果过多的加注机油反而会造成大量的乳化和气泡,同时也不能把机油溅起,从而不能起到润

滑的作用,使缸体的温度升高。所以割草机在使用过程中不能过多的加注机油。

十九:割草机在工作中剧烈震动的原因有那些?

发生这种现象可能有以下几种原因:

A、 刀片发生弯曲或磨损得不平衡;

B、曲轴由于撞击而发生弯曲;

C、 联刀器损坏,导致刀片与曲轴相对转动,引起不平衡;

D、 发动机固定螺钉等松动; E、 发动机底座损坏。

二十:割草机集草效果不佳原因有那些?

a) 可能的原因有以下几种:

b) 集草袋长期使用没有清理,造成不清洁、不透气导致集草不畅;

c) 排草口长期不清理,积草堵塞排草口,造成排草不畅;

d) 刀片磨损过度,刀翼起不到集草效果;

e) 发动机磨损,功率损耗过大,刀片旋转速度低导致集草效果不佳。

二十一:割草机发动机起动困难的原因大致有几种,相应的措施是什么?

发动机起动困难是一个比较复杂的问题,要从油、气、电三方面考虑,因为这些条件对发动机工作来说都是必不

可少的。

首先,火花塞火花放电效果不佳是一个原因,需要调整火花塞间隙或更换新的火花塞;其次,正矢齿轮及磁电机

引起的点火正矢不准确,这要求拆卸发动机进行重新调整;再次,使用不符合规格的汽油或者汽油变质、不纯,

此时必须更换汽油;还有一种可能就是由于空气滤清器堵塞导致进气困难,要求及时清洗更换空气滤清器。

二十二: 如果割草机割草时时刀片不锋利?
 

     您的草坪修剪完成后,但草坪仍然给人凌乱之感,多数情况下是刀片钝了。钝刀片对草坪的破坏性十分巨

大。因为被撕开的草叶比整齐切开的草叶受伤的创面更大,病菌十分容易侵入,因此钝力剪草之后往往是使草坪变

成白灰色,一两天之后变成焦黄色,不及时处理往往引起大片坏死。

刀片必须每十天磨一次,滚刀刀刃可以每三个月磨一次。如果草叶质地坚韧,则磨刀周期还应缩短, 我国的草坪应

根据情况,每使用一个星期就磨刀一次。

二十三:割草机为什么会发抖?

原因可能有以下几种:

1、 割草机使用过程中刀片打到石头、树根、小土堆或其他异物,造成刀片卷曲、变形,严重的造成曲轴弯曲从

而使草坪机发抖;

2、 磨刀后刀片两头重量不等造成。正确的操作方法是:磨刀后用改锥穿过刀片中心螺丝钉,刀片应磨成左右两

边水平后再穿上使用。

3、 甩刀型刀盘的割草机,如果出现其中一片甩刀卡在刀盘上,或两片甩刀重量不等的现象,会造成割草机起动

后发抖。补救的方法是及时更换甩刀。

二十四:怎样判断二冲程发动机的拉缸现象?

(1) 汽缸内的拉缸咬死,只要对活塞进行检查即可,通常情况下有以下几个原因引起:

A、 活塞顶部及环四周处积碳严重 主要是使用不良机油引起,如使用四冲程机油或柴机油或劣质二冲程机油。

B、 活塞的排气侧拉缸 空气滤清器不洁,垃圾堵塞化油器燃料器,调整过小或燃料内机油加入过少,使进入汽

缸气体浓度减少,由于纸垫绝缘体等漏气而润滑不足,引起高温的地方容易拉缸。

C、 活塞的进气口下侧拉缸 基本上是进水了,如雨雪天的使用等,水从空气滤清器进入汽缸,从而使润滑油膜

被水冲拌,使活塞吸气侧的下侧缺少润滑油膜,经高速运转后,发热引起拉缸;

D、 活塞的进气口侧拉缸,是由于从空气滤清器处进入垃圾,主要原因:

1) 滤芯忘装;

2) 破损;

3) 经常不清洗。

二十五:如何判断火花塞的故障及维护?


火花寒的故障主要发生在裙部与电极。
 

(1) 正常:
 

正常指空燃比合适,点火提前角合适、火花寒热值合适、燃烧室燃烧正常。即无炽热点火,也无漏电断火。正常

情况下,火花塞几乎无积炭、干燥。电极基本无烧蚀、呈浅褐色(铁锈色)或表面略带浅灰色细粉。维护时只要

擦拭掉一些微沉积残渣,可继续使用。
 

(2) 积炭污损
 

积炭火花塞干燥、附有无光泽的黑色炭层沉积。严重时炭层呈毛管状。积炭会导致漏电断火。可燃气过浓,火花

塞热值偏高、点火弱或电极间隙过大都会引起积炭。清除炭层后火花塞仍可使用。
 

(3) 过热损坏
 

裙部干燥呈白色或浅灰色,严重时瓷管表面有局部疏松隆起。电极明显烧蚀,中心电极近端有一圈烧蚀,并有瘤

状微粒粘着。可燃气过稀、火花塞热值偏低或漏气、点火过早或汽油机过热,都会引起过热烧损。以更新为好。
 

(4) 机油污损
 

机油,光亮油黑、湿腻。混合油中机油过多、曲轴油封漏油、火花塞热值偏低、怠速或低速运转时间过长,都会

引起机油污损。无清洗液较难清除。火花塞的电极间隙是重要技术数据,应按说明书数值调整。无触点点火

一般为0.6-0.7mm。间隙过大,汽油机高速性能不好;过小,低速性能不好。

二十六:如何正确选择适合割草机发动机使用的机油的标号?

机油标号的选择是根据发动机运转温度的高低而决定,割草机上使用的发动机大多是风冷汽油机,风冷汽油机的

运转温度比较高,应选择标号符合这个温度范围40。F以上粘度等级的机油,比如SAE30机油。如果使用40。F以

下粘度等级的机油,将会导致机油油耗增加,可能使发动机损坏,如果使用这种机油,应更勤的检查机油面。

二十七:如果不定时更换机油,发动机会有哪些失效反应?

随着发动机工作时间的加长,机油中溶解的废物会逐渐增多,机油的颜色就会逐渐加深变成黑色,润滑功能将逐

渐减小。如果不定时更换机油,机油的润滑功能将逐渐减小,将会导致机油过度消耗,发动机过早磨损,功率丧

失,直至连杆断裂,发动机报废。机油更换时间应为50小时。如果发动机工作在高温或灰尘较多的环境下,机油

更换时间应为25小时左右,也可根据机油室中机油的颜色自行决定。

二十八:常换机油仍不能保持机油的纯净性,为什么?

普通割草机大约运转20-25小时,就需要更换机油,由于常温下机油粘性较大,所以更换时一定要在热机状态下

进行,才可以保证机油*更换干净。一般出现上述问题就是没有在热机状态下更换,废机油并没有*放干

净,即使重新加注了新机油,也被残余在缸体中的废机油污染了,所以更换机油要在热机状态下进行。

二十九:常导致拉缸的原因是什么?

拉缸可以说是割草机械用发动机的常见重大故障。引起这一故障的原因很多,zui主要的应属机油。必须保持机油

的纯净性和适量性,活塞才能在机油的润滑下在缸筒中运动流畅,机油的污浊、过多或过少都会引起润滑不良,

引起拉缸现象,割草机使用之前检查机油尤显其重要性。

三十:汽油机连杆断裂或同时缸体破裂?

故障表现:

曲轴与连杆接触面咬死。连杆与曲轴接触的表面有拉伤痕迹。

故障原因:无或缺润滑油,造成接触面(连杆内面甚至曲轴表面)高温融化、拉伤。

故障分析:

未加注润滑油(汽油机油)、或虽加了润滑油但未加到位、或润滑油加到位但机器使用角度不当,造成机油飞溅

轮接触不到机油,使曲轴与连杆接触面没有润滑油或缺少润滑油,导致接触面一是无润滑;二是无冷却。通常情

况下,如果是在额定工作转速时,几分钟内就会因为上述原因使曲轴与连杆咬死,造成连杆断裂并打裂缸体。

加入假冒伪劣机油同样会出现上述问题。

分析依据:

1、 所有内燃机(包括汽车),曲轴与连杆咬死(或叫抱死)都是因为缺少机油造成;

2、 有时用户损坏的机器内所存机油没有磨屑痕迹,说明运转时没有机油或机油量少到机油飞溅轮够不到的水

平,或机内存油是事故发生后加入的。事后加入的机油没有参加润滑,所以还是清亮的,无磨屑(油呈灰黑

色);

3、 还有一种情况,虽然机油足够多,但在大于25°的斜坡使用,因倾斜角度过大造成机油飞溅轮够不到机油,

也会出现上述故障或其他部件拉伤(或抱死)、磨损加速。

建议:

如果对上述分析有异议,可向当地内燃机(或汽车发动机)维修工程师咨询。

 
 
 

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