FESTO气缸输出力不够是什么原因
FESTO气缸输出力不够是什么原因
FESTO气缸原因是缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作。或者是因为活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时。
FESTO气缸输出力不够是什么原因
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
气缸理论出力的计算公式：
F：气缸理论输出力(kgf)
F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)
D：气缸缸径(mm)
P：工作压力(kgf/C㎡)
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1-1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，(气缸效率为85%)问：该选择多大的气缸缸径?
●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求
气缸,由于环境因素的影响,会使气缸磨损(零部件失效的一种基本类型),所以,具体原因是什么,会使气缸穿以下具体分析(Analyse)。建设
(1)气缸集如果润滑条件不,它会使气缸磨损,特别是在上气缸,由于上气缸集非常接近燃烧室,所以温度(temperature)很高,如果没有的空气和燃油蒸发的影响,这将加剧在气缸条款的恶化,这是干摩擦或半干摩擦,造成磨损。气缸气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
(2)如果上部压力比较大,那么气缸(压缩空气)会磨损(零部件失效的一种基本类型),是轻重量,因为压力变大,增加形成润滑膜的难度(difficulty),从气缸而增加机械磨损。
(3)如果有无机酸或有机酸,会使气缸表面腐蚀掉,造成气缸套变形和磨损。如果气缸有机械杂质,就会出现这种现象。
2.操作控制使用不当
(1)如果机油滤清器(Oil filter)过滤效果差,会使润滑油(Lubricating oil)没有办法有效过滤,使硬质颗粒进入BI气缸(压缩空气)集,增加磨损(零部件失效的一种基本类型)。气缸气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
(2)空气过滤器不,不能有效地过滤空气中的灰尘和杂质,这将气缸(压缩空气)活塞和活塞环的磨损(零部件失效的一种基本类型)和其他部分。在较低的温度(temperature)长时间
(3)气缸(压缩空气),就会引起燃烧,积碳(C),磨料磨损(零部件失效的一种基本类型),并能引起的电化学腐化侵蚀 。
(4)如果你常常使用劣(liè)质润滑油,因为润滑油不合格的品质,它将使气缸(压缩空气)套磨损。
3.维护修理不当
(1)气缸安装位置(position )不正确,存在安装误差,这将使气缸中心线与曲轴轴线不垂直于对方,导致(cause)气缸套异常磨损(零部件失效的一种基本类型)。
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