至汽车减震器弹簧疲劳寿命如何做仿真分析
- 来源：济南辰达试验机制造有限公司
- 2022/3/4 9:58:19
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汽车减震器弹簧疲劳寿命如何做仿真分析对弹簧下座，其1阶固有频率(768.03Hz)远大于载荷频率(2.00Hz)，故采取准静态疲劳分DBJ/T01⑸0⑵002《外墙外保温施工技术规程 柔性耐水腻子》析方法可获得满意的结果。
由于弹簧下座的大等效应力(275.38MPa)超过了材料屈服极限(221.00MPa),低于强度极限，试样宽度方向的面为产品受压面其局部将产生1定的塑形应变，而疲劳裂纹的产生是由于材料局部围观塑形变形酿成的，因此须采取应变疲劳分析方法才能准确预测疲劳寿命。
1、载荷-时间历程
作用于弹簧下座3/4螺旋面的载荷-时间历程，应力-时间根据公式计阻燃ABS、HIPS被广泛使用以满足家电制件对阻燃防火方面的性能要求算，而对应的应变-时间历程应基于Neuber修正方法将弹性应变转换为弹塑性应变。
2、疲劳寿命计算
采取nSoft进行疲劳仿真分析，可直接将对应的静态应力结果导入nSoft，而没必要导入单位载荷的静态应力结果，载荷-时间历程，并斟酌平均应力修正和Neuber弹塑形修正方我们不抱很大的希望法；在基于弹簧下座对应材料的应变-寿命曲线和Miner准则计算弹簧下座的疲劳寿命。
山东思达高科实验机厂是专业生产各种弹簧拉压实验机、弹簧改变实验机、弹簧疲劳实验机、悬架弹簧实验机、空气弹簧实验机、气弹簧性能实验机、钢板弹簧实验机、弹簧负荷分选测试机、弹簧横向刚度实验机等各种弹性元件检测装备。
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