东莞升降机、东莞升降车、东莞升降机出租、东莞升降车租赁、东莞升降机公司、东莞升降车公司、东莞升降机出租公司、东莞升降车租赁公司。升降机起升液压系统性能的好坏，直接影响整机的工作效率，同时也关系到人身和机器的安全。所以深入了解升降机起升液压系统的结构和工作原理，对维修和使用升降机都是十分必要的。为了更好地保证升降机的可靠性、安全性，徐州重型厂与液压系统厂联合攻关，推出了一种新型变量液压系统，这种液压系统是与控制压力有关的液压变量方式，允许液压系统的排量随液控压力信号无级变化。调节控制器的结构如图１所示，主要由拨杆１、调节器壳体２、变量活塞３、先导压力控制伺服阀４、调压弹簧５、反馈弹簧６、调压导杆７、恒压控制伺服阀组件８和单向阀等组成。恒压控制伺服阀主要由控制阀壳体、控制阀芯、弹簧和调节螺钉等组成。工作原理液压系统起始排量为zui大排量，当工作压力低于阀７的设定压力时，阀７不起控制作用，液压系统的排量随着Ｘ口先导控制压力的变化而在zui大和zui小之间无级变化，从而实现先导压力控制。当液压系统的Ａ、Ｂ任一工作油口提供压力油时，压力油都能通过单向阀进入变量缸５的小腔。当Ｘ口先导控制压力升高，先导控制压力油作用在阀１上的力将克服调压弹簧２和弹簧３的合力，推动阀１向右移动，当先导控制压力升高至液压系统变量起始压力时，阀１将处于中位。如果先导控制压力继续升高，伺服阀芯将进一步右移，伺服阀１处于左位机能，液压系统工作压力油经阀１和７进入变量缸５大腔。由于变量活塞６两端面积不相等，当两端都受压力油作用时，变量活塞将向左运动，固定在变量活塞上的拨杆将带动配油盘及缸体摆动，使缸体与主轴之间的夹角减小，从而使液压系统排量减小。当Ｘ口控制压力降低，液压系统的控制过程与上述过程相反，这里不再赘述。综上所述，当先导控制压力在变量起始压力和变量终止压力之间变化时，液压系统排量将在zui大和zui小之间相应变化。当液压系统工作压力低于压力变量起始压力时，恒压控制伺服阀７处于左位机能，伺服阀７是一段油液通道，液压系统*受先导压力的控制。此时，变量缸大腔油路被封闭，液压系统将保持当前的排量。当液压系统工作压力继续升高，伺服阀７将处于左位机能位置，使变量缸大腔与低压油路接通，变量活塞将在小腔压力油的作用下向右移动，使液压系统排量增大。

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