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GZYB高压齿轮泵它突破了传统齿轮泵设计的理念,GZYB高压齿轮泵应用了我公司自主研发的液压平衡、减震、降噪、抗回转件拉毛胶合、抗杂质、耐腐蚀等新技术。
高压渣油泵又称为(ZYB渣油泵),本产品全部零件均采用碳钢结构和特合金结构钢制造,经的热处理方式具有耐磨性,不出现回转零件的拉毛和胶合现象,泵在高压工作时,效率高、噪声和振动低、运转平稳、压力稳定。
本泵内零件均采用独立润滑,工作中不需要日常保养。
ZYB渣油尖由于容积效率高,因此可在120r/min低转速下恒压力工作,这是常规齿轮泵不太容易做到的。泵的外型全部经机械加工,轮廓线整齐,对称性好,造型美观大方。
适用范围
GZYB高压齿轮泵对下列场合有较好适应性。
a 石油行业的原油运输、增压以及吸抽落地油等。
b 石化、电力、筑路机械、沥青拌合站等行业,用于介质温度200℃以下的柴油、重油、煤焦油以及含有非金属杂质的其它低档燃烧油的输送、增压和炉前喷射。
c 食用油行业的粗炼、过滤、净化的工艺流程中。
d 新兴产业的柴油、重油、高压强制循环加热、乳化燃烧系统中。
e 用于各类燃烧器调频调速恒压力供油和强制喷油系统。
f 本泵更适用于要求压力稳定、长期连续工作的场合,如各类机械设备的强制润滑系统。
GZYB高压齿轮泵技术规范
GZYB型高精度齿轮泵性能参数表 | ||||||||
泵 型 号 | 口 径 | 流 量 | 工 作 压 力 | 吸 入 压 力 | 转 数 | 配 用 电 动 机 | ||
mm | L/min | m3/h | Mpa | Mpa | r/min | 功率KW | 型号 | |
GZYB-2/3.0 | G1” | 2 | 33 | 3 | -0.05 | 1000 | 3 | Y132S-6 |
GZYB-2/4.0 | G1” | 2 | 33 | 4 | -0.05 | 1000 | 4 | Y132M-6 |
GZYB-3/3.0 | G1” | 3 | 50 | 3 | -0.05 | 1500 | 4 | Y112M-4 |
GZYB-3/3.5 | G1” | 3 | 50 | 3.5 | -0.05 | 1500 | 5.5 | Y132S-4 |
GZYB-3/4.0 | G1” | 3 | 50 | 4 | -0.05 | 1500 | 7.5 | Y132M-4 |
GZYB-4/2.0 | G1” | 4 | 67 | 2 | -0.05 | 1000 | 4 | Y132M-6 |
GZYB-4/3.0 | G1” | 4 | 67 | 3 | -0.05 | 1000 | 5.5 | Y132M-6 |
GZYB-6/4.0 | G1” | 6 | 100 | 4 | -0.05 | 1000 | 15 | Y160L-4 |
GZYB-7/3.5 | G1” | 7 | 117 | 3.5 | -0.05 | 1500 | 11 | Y160M-4 |
GZYB-7.5/2.5 | G1” | 7.5 | 125 | 2.5 | -0.05 | 1500 | 7.5 | Y132M-4 |
GZYB-8/1.5 | G1” | 8 | 133 | 1.5 | -0.05 | 1500 | 5.5 | Y132S-4 |
GZYB-12/0.6 | G2” | 12 | 200 | 0.6 | -0.05 | 1500 | 5.5 | Y132S-4 |
GZYB-12/1.5 | G2” | 12 | 200 | 1.5 | -0.05 | 1500 | 11 | Y160M-4 |
GZYB-12/2.5 | G2” | 12 | 200 | 2.5 | -0.05 | 1500 | 15 | Y160L-4 |
GZYB-18/0.6 | G3” | 18 | 300 | 0.6 | -0.05 | 1000 | 7.5 | Y160M-6 |
GZYB-18/2.0 | G3” | 18 | 300 | 2 | -0.05 | 1000 | 15 | Y180L-6 |
GZYB-18/2.5 | G3” | 18 | 300 | 2.5 | -0.05 | 1000 | 22 | Y200L-6 |
GZYB-18/3.5 | G3” | 18 | 300 | 3.5 | -0.05 | 1000 | 30 | Y255M-6 |
GZYB-29/0.6 | G3” | 29 | 483 | 0.6 | -0.05 | 1500 | 11 | Y160M-4 |
GZYB-29/2.0 | G” | 29 | 483 | 2 | -0.05 | 1500 | 22 | Y180L-4 |
GZYB-29/3.5 | G1” | 29 | 483 | 3.5 | -0.05 | 1500 | 37 | Y225L-4 |