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全光谱太阳光模拟器进行HUD老化试验模拟器

时间:2024-10-25      阅读:174

为何选择全光谱太阳光模拟器进行HUD老化试验?全光谱太阳光模拟器能够精准模拟太阳光的光谱与强度分布,包括可见光、红外线和紫外线,从而让HUD的老化试验更接近真实环境,准确评估HUD在不同光照条件下的性能。因此,全光谱太阳光模拟器成为了HUD老化试验的理想选择,为汽车制造和航空航天等行业提供了更为可靠的数据支撑。

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主要特点

制造商:上海科迎法电气

设备料号:KYF-GC003-0.5D

辐照强度:800-1300W/m²(第一光斑)

波段:380nm~1100nm

第一光斑直径:170mm(200mm处)

第二光斑直径:170mm(200mm处)

光谱匹配度: A 级(AM1.5G)

准直全角:≤0.5°

准直半角:≤0.25°

辐照度不均匀性:≤10%;;C 级

不稳定性:LTI≤± 2% ; A 级


太阳光模拟增强显示器HUD老化试验的流程通常包括以下几个步骤:

试验准备:选取适当的太阳光模拟器和测量仪器,并设置相应的试验参数。

HUD安装与调试:将HUD安装到试验装置上,并进行必要的调整以保持其正常工作状态。

太阳光模拟器照射:启动全光谱太阳光模拟器,依据试验参数对HUD进行照射。

持续照射与监测:在照射一段时间后,对HUD的显示效果进行定期监测和记录。

数据记录与分析:记录并分析试验中收集到的数据,评估HUD在长期光照下的老化程度。

评估与报告:根据试验结果进行评估,并撰写包含观察记录、数据分析、评估结论及改进建议的试验报告。

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全光谱太阳光模拟器增强显示器HUD老化试验,作为评估HUD长期性能的有效手段,为汽车制造、航空航天等领域提供了强有力的技术支持。随着汽车智能化的深入推进,HUD的应用将更为广泛,而此类老化试验也将成为相关领域的重要。通过不断的创新与优化,我们有望看到这一技术在智能汽车发展中的作用更加凸显。

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在这一潮流的推动下,车载显示屏已逐渐成为汽车配置中的一环。尤其是Head-Up DisplayHUD)技术,作为向驾驶者提供实时信息的关键装置,其在汽车中的应用日益广泛。不过,HUD在长时间的使用过程中,显示效果可能会长期暴露于太阳光下而衰减。

进行增强显示器HUD老化试验的原因何在?HUD的核心部件之一是凹面镜(自由曲面),HUD通过凹面镜放大投影的光学原理来实现成像。当阳光直射时,太阳光会逆着HUD成像的光路,穿过挡风玻璃、凹面镜、平面反射镜聚焦至LCD显示屏,导致因太阳辐射产生的热量使得LCD显示屏温度升高,严重时甚至可能烧毁显示屏。随着时间的推移,HUD的显示效能亦会因紫外线和可见光的损害而逐步降低。因此,模拟太阳光照射的HUD老化试验十分关键,它可以帮助评估HUD在长期光照下的性能,并为制造商提供避免光路设计缺陷的参考数据。

为了保持HUD长期使用的性能稳定与可靠,太阳光模拟增强显示器HUD老化试验便显得尤为重要。


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