检查用于航空航天工业的成型的金属紧固件是至关重要的，这样能保证*以策安全，以及确保实现能胜任关键任务的性能。用来完成这一工作的传统方法是根据尺寸来机械分拣或用光学比较仪来手动分拣。然而传统方法历来难以检查内部螺纹的微小缺陷，如缺口、裂缝、焊接飞溅或螺纹短缺。 

检查紧固孔及其螺纹的直壁是很难的，因为它的尺寸很小，用肉眼很难检查。这种检查过程不仅缓慢，而且具有人为倾向性，容易出现人为错误，特别是长时间疲劳状态会降低检查的准确度。 

“因为我们的很多零件如小的燃油管件和联轴节都是安全部件，我们的客户不会接受任何不能保证*质量的产品，所以我们必须非常仔细地检查关键的部位，包括内部螺纹。”H&L Tool公司运营副总裁Chuck Abbate说。该公司是一家通过ISO-TS 16949:2009注册的精密车削和冷弯成型紧固件产品的制造商。“我们需要确保所有的内部特征是的。” 

然而，即使是摄像机和激光设备，也难以检测所需的零件内部特征，而且孔或凹槽越深，这项工作就变得越有挑战性。 

“当在一台机器上检查内部特征时，出现的问题之一就是电镀颜色不同，以及不同的光照条件，”Abbate说，“重要的是这台机器要确定它检测的地方，它真正检测的要是零件本身，而不是强光或阴影。” 

为了帮助制造商确保其生产的紧固件*，大量的*高速分拣技术正在让速度较慢、不太可靠的传统方法成为昨日黄花。 

为了确保其联结器、管螺母和内螺纹螺母的*，Abbate转而使用来自General Inspection公司的GI-100DT高速视觉测量设备，这家公司是开发高速测量和分拣紧固件检测系统的生产商。 

该设备使用一系列正面光和背光摄像头来计算零件的高度、轮廓以及内径和外径，还具有：能一次同时检测零件多个面的表面缺陷的轴向查看器；能检查冶金缺陷连同电镀或硬度变化的涡流能力；能检查内螺纹的摄像机。 

由于具有360°内螺纹检测的能力，General Inspection设备集合了孔检测光学元件，以反映和测量孔的底部和直壁。因而可以获取内螺纹的细节，并检测非常小的缺陷，如焊接飞溅、螺纹撕裂、螺纹扩张、螺纹缺口、螺纹短缺以及单个螺纹的损坏。