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共和ASDE-A-1K汽车碰撞试验用小型加速度传感器
因其为阻尼型而极少受到碰撞
加速度引起的共振影响
特点
●碰撞试验用
测量车身、部件、假人的加速度
●油阻尼型
因其为油阻尼型，在进行步行者头部保护性能测试或在其他汽车碰撞安全试验中测量加速度时，极少因共振输出产生现恶劣影响
●小型轻量
可设置在狭窄的测量部位
●额定容量：±9807m/s 2 （±1000G）
性能
| 额定容量（参考值） | ±9807m/s 2 （±1000G） |
| 非线性 | ±1%RO或以内 |
| 滞后 | ±1%RO或以内 |
| 定格出力 | 1mV/V （2000×10 -6 应变量）或以上 |
| 正负灵敏度差 | 1%RO或以下 |
环境特性
| 允许使用温度范围 | -15到65 o C |
| 温度补偿范围 | 5到40 o C |
| 零点温度影响 | ±1%RO/ o C或以内 |
| 输出温度影响 | ±0.5%/ o C或以内 |
电气特性
| zui大激励电压 | 10V AC 或 DC |
| *激励电压 | 2到10V AC 或 DC |
| 输入电阻 | 500到1000Ω |
| 输出电阻 | 500到1000Ω |
| 电缆 | 0.05mm 2 ，4芯屏蔽乙烯线7m，外径2.6mm， 前端插头（R05-PB5M） （屏蔽线没有与主机连接） |
机械特性
| 安全过载 | 200% |
| 频率响应范围 （23 o C） | DC 到 1kHz（灵敏度偏差±3%） 1kHz 到 4kHz （灵敏度偏差±10%） |
| 横向灵敏度 | 2%或以下 |
| 重量 | 主机约1.2g |
