输油管网的不断老化，管线防腐层存在的问题也相应地表现出来，主要体现在沥青防腐层的破损，“黄夹克”防腐层在施工过程中处理未达到标准有进水的情况，对管线会造成腐蚀情况，直接影响管道的安全运行。

一、工程土建开挖

现在一般的情况都采用机械与人工联合开挖，这样一来既可提高工作效率，施工安全性也会相应地提高，但要注意以下事情：由于现在盗油分子的猖獗活动，首先，要有一个熟悉管线的巡线人员进行配合指导挖掘机导向及确定开挖深度，并有１人进行事先挖掘探坑，尤其是在乡村路两侧或看上去较为隐蔽但又可以通行大型车辆的地方必须要用人工开挖，以防止出现意外事故。

　　在土质较为松软且管线埋深较深的地方，挖掘时必须挖掘到管线上方，人工清理沟底时，必须有２人或更多的人，且工作时人员的站位不可站在一侧，施工两侧的土沿上严禁站人。

二、管线清管

在管线的清管过程中，zui容易出现的情况是外层防腐层被剥落，而管线的表面则有一层薄且粘的沥青层，的办法是用柴油抹布将要清除的部分用柴油浸透，待到２～３小时以后，用小铲刀就可以较为轻松地去除了。但不用担心油料过于浪费，其实不然，如果*次就把管线外油层清理干净的话，就节省很多二遍用柴、汽油浸泡的用油量了。若在沙子较多的地方可用抹布蘸着细沙进行清管。这样一来，即节省了砂布又节省了油料，同时，还将管线清理干净，通过以上方法，清管程序既快又省原料。

三、涂刷底漆及缠绕

首先，若风沙太大就做准备工作如：管沟开挖、扒除防腐层、清管、检测或对已完工的管段进行回填。在风比较小的时候，利用刷底漆及干燥时间和缠绕时间差进行工作。因为，在一条１６米长的管沟中，由２人进行用抹布做zui后清管，随后由２人进行刷底漆，当刷完２米后缠绕人员下沟并安装机器。底漆的风干时间是５分钟左右，这时候机械安装结束可以进行缠绕。若正常的情况，刷底漆的速度为１．０米／分钟，缠绕的速度为０．７～０．８米／分钟。另外，对缠绕人员要进行适当的培训，对缠绕机器进行经常性的维护和保养。经过反复实验，这种方法可以达到相关的技术和检测标准要求。

四、电火花检测

电火花检测过程中，要侧重于管线已完工段与新缠绕段衔接处。因为该部分在完工后已经部分回填，它的邻段开挖，挖掘人员在清理管沟时会不经意地对裸露的部分造成伤害。建议在电火花检测时侧重于管线已完工段与新缠绕段衔接处，降低返工率。

五、管线回填

管线回填是该工程的zui后施工阶段，往往被人忽略，但也是zui关键的环节。我曾经尝试过用草帘覆盖的方法来降低小沙石对管线的损伤，这方法虽然有效，但草帘的抗拉强度太低，直接造成成本上升。后来我采用化纤地毯对叠的方法，有效且降低了成本。