治理车内空气污染，必须从车内污染的源头来分析，车内污染源主要有以下五类：粘合剂、皮革、塑料及橡胶、空调产生霉菌、发动机运转。从对人体的危害性来看，前两者危害zui大。
    粘合剂：新车的顶篷及车内饰中的皮革、地胶等使用的粘合剂，会持续长久地释放出大量对人类身体健康危害极大的甲醛、苯、二甲苯、丙酮等有害气体，再加上车内空间有限，阳光的照射及车内温度的升高会使这些有害气体的释放加剧，从而使车内空气污染更加严重。
    皮革类饰物：中轿车都大量使用及西皮座饰，而皮革在鞣化加工过程中，会残留大量的化学物质，挥发出难闻的有害气体，如苯系物和TOVC等。
目前汽车车内空气净化的产品主要有以下几类：

1、车用光触媒   车用光触媒是从03年非典时期炒作而生的新兴事物，但车用光触媒zui大的缺点就是：汽车内由于大量贴有防紫外线膜等物品，所以车内紫外线强度很低（感兴趣的朋友可以觅一台紫外线探测仪在车内做测试），而光触媒分解有害气体的能力是和紫外线强度成正比,所以车用光触媒在汽车内所起的作用非常有限，目前车用光触媒的市场已迅速萎缩，在各个经销点已经普遍下架；
2、车用净化器和负离子发生器   车用净化器zui大的缺点就在于：车用净化器不接触皮革和胶垫等污染源，污染源在释放污染，一边机器在净化，效率还不如开车窗通风，如果关闭车窗，相当于人和净化器一起吸收有害气体。总之，不接触污染源、不属于*污染源的机器类产品，都起不到相关的作用，在逻辑上都占不住脚，不适合国内车内重度污染的国情；
3、香水、香薰等产品   此类物品只起到掩盖作用，无任何祛除污染的实际效果和意义，劣质的香水还具有苯系污染物。此类产品是目前国内车主zui常用的产品，很多车主误以为用香水遮盖住难闻的气体就算好了，事实上不但无用反而增加危害。
4、臭氧  臭氧有很好的杀菌效果，但操作臭氧存在很大的危险性，臭氧的强氧化性对人体健康有危害作用。臭氧吸入体内后，能迅速转化为活性很强的自由基-超氧基（O2-），主要使不饱和脂肪酸氧化，从而造成细胞损伤，浓度高过0.15ppm后会引起致癌。
5、活性炭  活性炭具有物理吸附性，但其本身极易饱和，而且不属于*接触污染源类产品，所以作用非常有限，实际效果非常勉强，活性炭更适合使用在特定的场所，比如口罩内等等。
       

    如何治理车内污染，关键是从车内污染的源头进行*式治理，只要不是针对污染源比如皮革等饰品的治理方法在逻辑上都是占不住脚的，实际的治理效果更是不行。
    无论从*检测机构的报告还是相关标准来看，粘合剂和皮革都是释放多种类型有害气体的污染源，只有同时祛除多种有害气体的并直接针对污染源进行*式治理的产品才有真正的效果。（相关标准请参见GB18583-2001《胶粘剂中有害物质*》等国家标准）