关于电动汽车
一、 综述：
我公司研发电动汽车牵引永磁无刷直流电机及控制器已有6年之久，对各种驱动方式的都做过很多研究，与全国十几个单位做过配套，其中包括电动公交车、红旗车、夏利车和奥拓车改造，驱动方式有单电机、前驱动、后驱动和双电机的前驱动和后驱动；单电机的机械差速，双电机的电子差速几种方式，zui终还是双电机水冷电子差*率较高，简单可靠，详见“驱动方式”
二、 关于的市场定位：
从环境污染上讲，空气排放污染源主要来自量大面广的中小型汽车。随着改革开放工薪阶层完成了买房关，进入了购车阶段，工薪阶层购车大部分为经济型小汽车，所以应定位在工薪阶层，三口之家。
1、 设计指标与制造成本：
①设计指标  车型：四座小型车（如奥拓车型）
            时速：80公里/小时
            续行里程：150公里/小时（充一次电连续行驶里程）
            爬坡能力：15º
            电机功率：3.5KW×2 双驱动
            电池电压：300VDC
            电池安/时：47A/h
②主要部件制造成本
a、 永磁无刷直流电机：QBS 3.5KW×2（包括控制器） 1.8万元
b、  电池：高密铝酸电池（25只）47A/h        0.6万元
c、  车身及附件：减速箱                     1.2万元
合计：3.6万元
以上分析整车倍价4.8万元，应该可以接受。
③运行费用分析
a、 汽油车：按每100公里6升油计算，1.5*＝900升油，93#汽油每升4.25元，则15000公里，需汽油费用900×4.25＝3825元，加上机油、三滤、保养费2000元，共5825元。
b、 电动车：每充一次电运行150公里，每年充100次电，1.5万公里，每充一次电费5元（每年电费5×100＝500元），每年电池消费3000元（每组电池使用2年），则电动车每年运行费用3000+500＝3500元。
每年运行费用3500元，汽油车每年运行费用5825元，每年运行费用只有汽油车的3/5，而解决了排放污染、环保、节能。
三、成套销售
为了便于用户走捷径，尽快发展纯电动车产业，我公司成套供应纯主要配件。
1、  水冷永磁无刷直流电机3.5KW—120KW。
2、  水冷永磁无刷直流控制器（代电子差速功能）。
3、  高密蓄电池（铝酸）47A/h～500A/h。