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一、汽车电机综合测试台架试验箱概述：
适用于单电机性能台架测试、双电机总成台架测试、变速箱台架测试、转毂台架测试、电驱动桥台架测试等各类需求。根据IEC 60068-2-38电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验ZAD：温度湿度组合循环试验的测试曲线要求，为了满足其中降温保湿的阶段性要求，结合被测物的自身发热，对环境设备的湿度控制系统要求较为苛刻，因此勤卓环测重点研发了可带热负载的试验箱设备。
二、汽车电机综合测试台架试验箱详细介绍：
1、温度范围：-70 °C 至 +150 °C；
2、温度速率：平均1～15℃/min；
3、湿度范围：10% ～ 98%rh；
4、结构形式：机组风道一体式、 机组风道分体式、 斜切式等支持非标设计；
5、性能台架试验箱采用导轨式设计，箱体可进行左右移动，便于电机的安装和试验；
6、设备中心轴采用特制的密封装置，避免做低温时设备轴孔连接处结霜；
7、支持通讯接口与台架上位机软件互联互通；
8、支持行业内各项主要标准附带的曲线要求。
勤卓研发的本系列性能台架试验箱产品，目前已广泛用于部分大型汽车汽车，因测试的便捷性和高效性，已经获得各大汽车厂商的认可，欢迎各大汽车企业和第三方测试机构、汽车研发机构前来咨询和订购性能台架试验箱，电机总成试验箱，汽车电机综合测试试验箱，电机总成高低温湿热试验箱，性能台架试验机，电机环境试验装置，性能台架快速温变试验箱，电机总成高低温测试装备。我司会在最快的时间里面，完成各供应的测试方案设计和制造。
技术参数：
台架试验箱主要技术参数 | ||||||
一、 核 心 技 术 参 数 | 内腔尺寸 | 根据用户实际测试要求设计（也有现成方案可参考） | ||||
外形尺寸 | 根据用户实际测试要求设计（也有现成方案可参考） | |||||
工作形式 | 低温、高温、湿热按程序自动交变。 | |||||
温度范围 | -40~+150℃ | |||||
湿度范围 | 20%~98% | |||||
降温速率 | 4℃ / min | +150℃～-40℃ | 负载：300kg铝+200kg钢材，2kw发热量（根据用户实际测试要求设计） | |||
升温速率 | 4℃/ min | -40℃～+150℃ | 负载：300kg铝+200kg钢材，2kw发热量（根据用户实际测试要求设计） | |||
显示精度 | 0.01 | |||||
温度偏差 | ≤±1.5℃ | |||||
湿度偏差 | ≤±3%RH（湿度＞75%RH），≤±5%RH（湿度＜75%RH） | |||||
温度交变范围 | -40℃～+150℃(任意温度点可设定) | |||||
试验条件 | 可执行 3 种试验功能（高温-低温-湿热）可编程控制，多段设定。 | |||||
噪声 | 65dB 以内 | |||||
二.满足试验标准 | ||||||
GB/T 2423.2-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验 B:高温试验方法 | ||||||
GB/T 2423.1-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验 A:低温试验方法 | ||||||
三.结构原理 | ||||||
3.1箱体材质 | 1.内壁材料：优质 SUS304 一级加厚不锈钢 | |||||
2.外壁材料：优质冷轧钢板静电双面喷塑 | ||||||
3.保温材质：100mm 厚优质聚氨酯玻璃纤维 | ||||||
3.2 承重能力 | 底部承重能力：300kg 铝+200kg 钢材 | |||||
3.3结构方式 | 分体式结构 | |||||
3.4大门 | 1 .液压式舱门，可通过程控、手操器控制自动开合。 | |||||
2.门上具有透明中空钢化玻璃观察窗 1 个 | ||||||
3.观察窗带有镀膜加热以防止其湿热冷凝和低温结霜 | ||||||
4.门上具有断电防坠落，开门（最大位置）机械锁止等安全防错功能 | ||||||
3.5通线口 | 位于箱体左右两侧，用于测试样品接电源线及接信号源 | |||||
3.6送风模式 | 1.可调式侧吹出风口及护纲回风口 | |||||
2.采多翼离心式循环风扇， 加强轴心加耐高低温之旋转叶片铝合金制成， 以达强制对流。 | ||||||
3.7试验箱标准配置 | 高精度湿度感应纱布一包，10 片 | |||||
1.提供设备通讯协议接口等相关文件，以便连接@客户的上位机通讯软件2.千兆以太网通讯接口3.Modbus TCP通讯协议 | ||||||
观察视窗顶部设有高亮度可开关节能照明灯 | ||||||
3.8 控制面板 | 原装@进口高清触摸温湿度控制器，U 盘接口、 RS232 电脑通讯接口、电源开关、急停开关、状态指示灯及蜂鸣声光报警装置 | |||||
3.9 机械室 | 制冷机组、接水盘、排水孔冷凝风机、冷凝器进风口、补给水箱 | |||||
